На межі Check
Усім привіт, потрібна порада, або хто з таким стикався.
Як то раніше писав тут, що у мене тиск у рампі вище трохи чимналежить, і мені підказали для профілактики замінити сіточки тагумки форсунок.Руки так і не дійшли, тому що машина на газі їздить, і я подумав, що не дуже і поспіхом.У мене ГБО BRC, і нанеодруженому, хто не знає, працює чисто на бензі.Нещодавно робивкоригування суміші газ-бензин, тому ну ніяк не влажу з "ідеальні"80/20 газ/бензин :( Все що змогли "витягнути" це знизивши порігперемикання на газ з 1500 об/хв (навіщо так було робити комусь, хз), до 900 об/хв. Вже менше стало бенза йти, т.К пробки бралисвоє.
Вирішив підключити ЕLMку, і побачив не дуже райдужні цифри:нахолостому довготривала корекція мінус 14, тільки виходжу з режимуХХ відразу відкочує до мінус 7.
У чому власне питання, а точніше два питання:1. Це проблема зсіточками або проблеми таки з форсами, і на СТО треба їхати відразуз новими форсами, т.К. Я розумію, що через це може бути й більшавитрата бензу на їзді на газу?
2. За останні кілька днів погіршилася проблема з тим, що особливона холодну, поки авто на бензі, при досягненні 40 км/год, йдевібрація по кузову, аж антеня сигналізації стукає по склу. Це йдепрактично на нуль (але трохи також відчувається на розігріту), колимашина переходить на ГАЗ. Це також можуть бути показники того, щофорси вмирають?
Коментарі15
задовольните мою цікавість, чим знімали свідчення?
Форскан, добрий день.
Для початку виключіть з рівняння газ. Скиданням акумулятора хвилин на 15. Потім доведеться трохи на чистому бензині покататися, поки не збудуються нові корекції. Я підозрюю, що буде все відмінно і всі проблеми в тому, як у вас ллє газовий блок. Я не ...
Хм, я то сам не газовик) я пишу те, що мені сказали, щоб якомога точніше викласти всі факти. Так, але ця вібрація була і до коригування. Чи правильно я вловив суть скинути харчування АКБ на 15 хв, поїздити на бензині, і подивитися, що буде. Якщо все ...
Так, саме так
Зрозумів, дякую. Сьогодні у мене прямий суботник з авто)
Зробив, проїхав на бензин місто-траса 50км. Підсумок хх мінус 10, трохи дати газу мінус 8. По-суті ну трохи картина змінилася. І після зняття клеми також був гул при 35-40 км/год на холодну. На гарячу як прогрівається, його майже немає, можна сказати...
Сань) це можуть бути показники того, що час на базар))
Поржал)
Якщо є навички роботи з Форсканом - вже добре. 1. Подивитися про форси - в ТЕСТах знайти щось пов'язане з MODE $ 06 - тест дає розуміння, скільки реально перепусток було після поїздки (тест проводити не глуха після поїздки!). Реально буде 2-3 = значи...
Ось проїхався) до речі, повернув старий maf, плавніше перемикання передач, і на хх довгострокова корекція нуль, а після натискання на газ, мінус 14. Ніхера не розумію((( що робити, все навпаки стало. Або треба скинути адаптацію, і подивитися що буде?
4 перепустки на першому, 2 у третьому… І так кожну поїздку. Я спершу свічки поміняв місцями, почистив, зазор перевірив…
Свічки міняв як купив, 20к тому. Це може глобально впливати на мої симптоми?) Просто хочу зрозуміти які роботи зробити на вихідні.
Пропуски - вони можуть сильно змінювати картину по LTFT. Кисню незгорілого багато - лямбда в мінуса суміш відкручує. У свічках треба б перевірити зазори. Ну і поміняти місцями, свічки і котушки. Щоб перевірити, що пропуски перейшли в інші циліндри. А...
Зрозумів, дякую, цим і займуся в першу чергу)