Коли знімав балку з важелями та пружинами зняв гумовий відбійник імало не обомлів від побаченого :( На лівому задньому лонжероні (праворуч все в повному порядку) опорний майданчик під пружинупрогнив наскрізь так що відновлювали) її не мало сенсу. Тут мені вголову моментально спала ідея, адже на важелі частина у відповідьточно така ж, от і відмінно :) Добре що я ще не встиг здатибарабанні в металобрухт, один важіль героїчно віддав боргбатьківщині (машині) і виступив у Донора. Довелося йогорозчленувати, тому як майданчик прихоплена точковим зварюваннямзсередини ... У новому відсвердленому майданчику потрібнонасвердлити 10 отворів по колу по старих мітках. По закінченніробіт все оброблено кислотником body 960 герметиком .
До речі поки не було знято відбійник пружини, визначити що щось нетак було неможливо, на вигляд було все ок, так що хто ще там не бувдуже рекомендую подивитися поки не пізно. :-)
Коментарі11
та ж біда була, з опорами пружин(((
Це так, сумне місце. Сам міняв з частиною лонжерону)))
Так майже у всіх е30 потрібно розкривати даний елемент ... =) Барабані важелі переробляються під дискові зварюванням, так що не поспішай на звалище їх нести ;)
Та про планшайби знаю, але хотілося оригіналу по максимуму + якщо чаклувати з барабанних то мабуть має бути морок з колодками ручника, хоча я особливо не вникав, це моє припущення )
У мене на лівому важелі теж під пружиною шишка відвалюється.права ціла))
Яка така шишка?))
Тарілка під пружину. посередині тарілки шишка ця згнила = D
так міняй її швидше)
Ну або вварювати круглу трубку або шукати важіль. як і ти зрізати)) а то пружина вилетить))
Ну якщо прагне оригіналу то шукай важіль!..
Чесно, ме все рово як там, аби тримати нормально.дискові хочу, барабани дістали)