Швей на гу і кондей
фото з інтернету
Стара рейка продовжить вірно служити іншому господарю
старий
новий
рейки тим більше з гу (з машиною мені дісталася звичайна без гу) цеодна з перших і головних доробок яку однозначно варто зробити! оборота) 2.7 від Z3 не знайшов, але 3, 25 проти 4, 10 це вже немало! Чув що з е46 ще коротше, може з часом перейду на неї. Ну івзагалі будь-яка інфа до речі.
Єдиний гемор з яким зіткнувся при встановленні це те що потрібнобуло кріпити рейку на далекі отвори балки (ті які ближче до задньоїчастини).Я по недосвідченості прикрутив на ближні отвори і в Урезультаті рейка упиралася в піддон і мотор не лягав на подушки яктреба (був завалений вперед і крильчатка термомуфти впиралася врадіатор). Перекрутив на задні і все стало на свої місця. Тримавгенератор не підійшов так як в гу версії кронштейн довше вниз і маєще кілька отворів для кріплення насоса гу під генератором. Щознадобилося для свапа рейки:Рульова рейка Е36/>
— Карданчик гу! Е30 (без гу-шний не підходить, він довший)
— Кронштейн кріплення ГУ
— Рульові тяги (пара Ruville)
— Контрольні шайби тяг (2 шт.)
— Наконечники (пара Ruville)
— Пильовики (пара Lemforder)
— Хомути до пильовиків 4 шт.
— Бачок
— Кронштейн бачка
— Насос e34m20 zf 130bar
— Шків насоса
— Шків на демпфер (відсутній)
/>
— Ремінь
— Напірний рукав (шланг високого тиску від насоса на рейку)
— Поворотний змійовик (він же виконує функцію охолодженнярідини)
> — Шланг подачі з бачка на насос
— Зворотний шланг
— Хомути до шлангів на бачок (2 шт.)
— Пустотілі болти
— Ущільнювальні шайби
— Кільця проставлення кріплення рейки
— Рідина Castrol ATF Dextron lllЗапчастини на фото:1140828
Схожі записи
Каталог всіляких кліпс, гайок і засувок на BMW, Mini
Каталог всіляких кліпс, гайок і засувок на BMW, Mini
16
Коментарі19
привіт на 2 фото чорна шланга. навіщо вона?
На якому саме? Просто шланг чи з трубками на кінцях?
32411131524 www.amazon.com/OEM-Steeri…5CSi-850CSi/dp/B010A9SWSM
16121176440 www.fcpeuro.com/products/…-hose-1-meter-16121176440Начебто такий, давно це було…
А насос гу від якогось мотора?
Насос ГУР від е34, тільки потрібно перекрутити від е30 шків і кріплення, насос від е34 на 130бар а на е30 110бар, там коли відкручує кріплення насоса, під ним є табличка з маркуванням тиску і т.д.
Від е34 м50 або м20? Тобто з е30 і е34 вони по кріпленнях однакові і розбовтування шківів однакова? А якщо залишити рідний насос ГУР від е30 який на 110 бар, його не вистачить на е36 рейку?
Може і від м50 підійде, в принципі думаю насос такий же, шків інший зрозуміло, я ставив від е34 м20.рідний 110 бар не потягне, я пробував, стрімко ... не можу навіть описати, неадекватно працює. уяви наприклад як перебудовуєшся при 140 а тут таке від...
З цим на 130 бар взагалі чітко працює? А до речі всі три шланги у тебе стоять звідки? 30 рідні?
З цим на 130 чітко. шланг високого тиску від е30, зворотний змійовик від 36 кріпиться на рейку, шланг подачі та обрати оригінал бмв купував на метри
А немає випадково номера цього шланга на метри? По етк мені видає шматок гумового шланга обтиснутий вже під банджо болт за великі гроші)). А там на скільки я розумію він з обох боків хомутами кріпиться просто до писюна.
Чисто як в аптеці! Сам з е36 річкою почуваюся людиною, що пересіла з Газ24 на спортивний автомобіль)))
Ой а я переглянув цей момент ) Коли це ти встиг? Вітаю! ;-)
Мерсі)
Просто зовсім не було часу читати стрічку та писати БЖ
Вже покермував?)
Так, відчуття небо і земля така різниця, руління гостріше, водіння більш плавне, нерівності на дорозі наче згладжуються в порівнянні з простою рейкою. Дуже гут!)
ніштяк тоді) я ж теж собі впроваджую таку)) але поки поїздити ще не скоро вдасться)
Зате коли довго до чого то йдеш а потім це втілюється в життя, по досягненню мети кайфуєш в рази більше ніж тоді коли все виходить швидко) Так що бажаю удачі у впровадженні і наступного ніштяка!))