Там ніби два типи пластин, фрикціони, і міжфрикційні диски, останні можна вирізати з металу, як ти і сказав, а як бути з фрикціонами? (шорсткі які) Якщо просто додати міжфрикційні диски, то блоку буде вистачати раніше, але момент на колесах триматиме...
Коментарі20
Тож цікаво! Ще хотілося б дізнатися, чи є можливість регулювання зазору шестерень головної пари?
Зазори змінюються шляхом підбору товщини регулювальної пластини.
Почав вивчати цю тему з повною заміною всіх підшипників, це складніше ніж перебрати двигун, незважаючи на те, що є деяка інформація в тис ...
Є нові диски в наявності, якщо що пиши в ЛЗ
А немає випадково натискної муфти?
Ти маєш на увазі тарілчастої пружини? Або яка там муфта?
www.google.com.ua/search?…2#imgrc=th30Z-NGVuL23M%3A натискаючи муфту, таку як на фото зліва
А, рампа. Не такого немає.
Регулювати нічого не доведеться, фрикціони по-любому мотлох, не буває 30-річної живої блоки))У мене така ж =)
Шляхом додавання дисків, можна збільшити процент, диски вирізав з будівельного шпателя, кілька років експуатації показали якість відповідає
А з фрикційними пластинами що робити? де їх брати?
Фрикційні пластини можеш вирізати зі шпателя, метал хороший
Там ніби два типи пластин, фрикціони, і міжфрикційні диски, останні можна вирізати з металу, як ти і сказав, а як бути з фрикціонами? (шорсткі які) Якщо просто додати міжфрикційні диски, то блоку буде вистачати раніше, але момент на колесах триматиме...
Короче вирізаєш, ставиш, і їздиш, демагогією не займаючись ...
Демагогія це про мене) згоден)) Ти скільки дисків додавав?
Один, додав, можна більше, просто чим більше натяг, тим швидше вироблення.
А як зрозуміти скільки відсотків блокування мені потрібно?
У стандарті йде 25%, пару пластин додаси, нічого страшного не станеться думаю
e30.ru/board/showthread.p…0%E5%E4%F3%EA%F2%EE%F0%E5 ось вивчай, знайомий перебирав.
Дякую!