Якось минулої зими, припаркувався, як завжди затягнувши ручник.Постоявши буквально хвилину, опустив ручник, і з подивом помітив, що він залишився бовтатися. Спочатку не зрозумів, що сталося, такяк примерзнути за хвилину, колодки явно не могли (на вулиці булоблизько -6 градусів) Відразу зателефонував проконсультуватися Дімі- було сказано, що це троси ручника передають привіт :) Щобвідпустило - треба було смикати ручник сюди-туди кілька разів, інакше праве заднє колесо не відпускало. Морозі тросиклинять.Добре, що зима у нас була тепла, так і проїздив, не чіпаючиручник у ті рідкісні дні, коли температура опускалася нижче -5градусів. Але до наступної зими, потрібно було все виправляти -були куплені троси ручника:GM 13409693 - правий, GM 13409692 -лівий (70 $ за обидва). > Процес заміни описувати не буду, томущо робив не сам, а ironman89, за що йому спасибі) НаДрайві достатньо статей про їхню заміну.
< PS Наступного дня поїхав відрегулювати троси, бо ручникстав упиратися в підлокітник. Виявляється, там є якесь різьбленнядля регулювання висоти, мені витягли до останньої насічки, і тепервсе гаразд (для цього знімався ящик у підлокітнику і робилося всечерез нього).
Причина заклинювання взимку І заразом, раз вже чіпати задні гальма, вирішив замінити задні колодки — на самому початку гальмування, почав з'являтися характерний писк колодок, що дратувало. Взяв Hi-qSP1363 (20$).
Не скриплять, у гальмуванні змін після заміни не помітив.
Коментарі4
Там один трос дорогий, інший дешевий. Не пам'ятаю, лівий чи правий. Вони однакові. Можна замовити два дешеві. Або два праві або два ліві.
Я читав про їхню взаємозамінність, але так як мені обійшовся лівий на 5$ дешевше, не захотів морочитися з перекиданням кріплень зі старого. Можливо в інших країнах, різниця буде значніша.
Вже написав))
А че гуму тягнути))