Ще під час заміни акумулятора, було помічено, що почав падатирівень антифризу в бачку. Причину було знайдено швидко:
Сліди википання антифризу на корпусі термостата
Почав шукати інфу про корпус, і виявилося, що дуже багато хтозмінює на металевий корпус, який продається навіть на Алі, але вмене це якось не викликає довіри, і почалася епопея з пошукоморигінального Знайти виявилося не так просто - в більшості випадківпродаються або аналоги, або все в зборі - корпус, разом із самимтермостатом.Але я змінював термостат трохи більше року тому, токупувати все в зборі не хотів.
Зрештою, було знайдено окремо лише корпус — GM 96984103:Запчасти нафото:96984103
Плюс, якщо вже зливати антифриз, було вирішено залити новий —купив, як завжди, концентрат - HEPU P999. Все замінили, за роботуспасибі ironman89
>
Оновлення 12.04.2021
Десь через тиждень/півтора, після заміни корпусу, зауважив, щознову десь щось підтікає — поїхав до ironman89, з'ясували, що капає із заглушки. Було вирішено зняти термостат, щобпромазати герметом цю заглушку, але знявши її, на мене чекавнеприємний сюрприз:В оригінальному корпусі зламалася перегородкабіля прокладки.
Довелося на наступний день їхати купувати новий корпус:
Цього разу вже металевий.
Заглушка, яка почала підтікати на оригінальному корпусі, в новомукорпусі, була зроблена на різьбленні. - 96817255 (35 $). Замінивкорпус на металевий ще 21.02.2021, пробіг, на той момент, був -109475 км, зараз ~ 111400 км, підтіків досі не помічено. >






Коментарі2
Дарма пластик узяв. Знову лусне. Проходили знаємо.
Пластиковий оригінал відходив більше 100к - мене це влаштовує. А метал з Алі - довіри мені не вселяє