Заміна прокладки клапанної кришки, масляного клапана та мастила

Після заміни прокладки маслонасоса, проїхав всього близько 4000 км, і зауважив, що почала сопливити прокладка клапанної кришки:

У минулого разу брав GM, цього разу, вирішив поставити VictorReinz 71-38166-00 (до заміни прокладки маслонасоса, стояла такабільше двох років, жодних проблем з нею не було). Також купив ігермет — Victor Reinz 70-31414-10:

Запчасти на фото:713816600
Як завжди, на всі роботи поїхав до ironman89.
< Як і в попередній раз, з використанням промивного - ZIC FLUSH162659.
Купив найдешевший фільтр для цього - виявився Champion COF100559E.Запчастини на фото:COF100559E
Цілком якісний на вигляд, і здивувало, що він був позначений, якдля Alfa Romeo 159.
Процес промивання простий — злили стару олію, замінили фільтр, залили промивальне, і робота на холостому ході 15-20 хвилин.Злилося досить темне:
Після цього, знову заміна фільтра і заливка олії.
Фільтр був куплений давно, коли була хороша ціна, тому придбаввідразу кілька Mann — Filter HU6122X. Бачив негативні відгуки самепро цю модель (через пластикові торці), але особисто я, не бачив усебе нічого подібного. Може тому, що міняю олію набагато частіше, ніж заявлений інтервал.
На цей раз, вийшло всього через 4210 км або 188, 3 мотогодини.> Мотогодинник, на якому було замінено масло:

За БК, термін служби масла був ще 77%:

<
Заливаю, як завжди — Motul 8100 X-clean EFE 5W-30:Замінили іпрокладку пробки піддону двигуна — GM90528145:Запчастини нафото:90528145, HU6122X
Здавалося б, що могло піти не так при заміні масла, але колизмінювали фільтр, торкнулися масляний клапан, пластикові ніжкиякого розкололися. Знайти заміну миттєво не вдалося, дякуюironman89 — спаяв ці ніжки, і клапан знову можна булоповернути на місце. Наступного дня, новий клапан - GM 554152, вжебув у мене, і відразу ж був встановлений:

Йде разом із трубкою. br>