На початку осені з'явився епізодичний стукіт праворуч. При цьому, тобто він, то ні. Зауважив, що в основному стати виявляться наплавних нерівностях дороги, на невеликій швидкості і не глухий, аяк від пробою саленблока, а чисто металевий... На початку думавкульова, але на великих нерівностях — тиша. .
Горловина насоса підсилювача рульового керування
І ось, хитнувши горловину контуру гідропідсилювача (вперед-назадуздовж корпусу машини) і ось він стукіт. Об метал.
Після довгих проб як це виправити вирішити прокласти в місце стукугумку.Под руку потрапив шматок гумового шланга.Вирізав шматокдовжиною сантиметрів 7. І з нього вирізав і викинув невеликийсегмент. Стяжкою між деталями 1 і 2 на малюнку нижче.
Місце вставки ущільнення
Все з тих пір стукіт зник.
Фото на жаль не зробив, Але можу доповнити пізніше.
Червоним домальована деталь корпусу, на яку одягнена гумка.
Знайшов в онлайн сервісі більш адекватну ілюстрацію. У процесіперевірки, де стукає, відкручував болт 71, але це не призвело доуспіху. Швидше за все ослабли інші місця кріплення і відбулосязміщення всього вузла, що й викликало появу стуку. .
Вигляд зверху…
Коментарі3
вчора аналогічно, порившись у підкапотному просторі на предмет виявлення звуку (на СТО сказали купуй кульову, але я її змінював лише 7 тис.км тому!) виявив стукіт електронасоса ГУ. вилікував шматком гумової шланги 8 мм намотавши її на те ж кріплення ...
Все робилося зверху, тобто без зняття пластикового захисту підкапотного (підбамперного) простору. Знайшов рішення випадково і буквально наосліп. деталями дерев'яний прут прозрів, звук зник. шматком гуми на дачі виявився старий шланг, який і ідеально ...
Ну ти молодець, у мене схожі стуки ... Повернуся з відрядження - обов'язково перевірю у себе, може допоможе. От би було все так просто.