Після заміни передніх стійок залишилися ще звуки підвіски ззаду, хоча ситуація змінилася кардинально.
Вирішено довести справу до кінця і замінити і задні стійки. Вибірзнову впав на SACHS (315 990).
Все можна було зробити і самостійно, але знаючи можливі "підводнікамені" віддав у руки майстрам.
Все знялося зі своїх місць без проблем, з обох боків, крім верхніхкріплень амортизаторів в опори. Начебто й немає особливого бруду таіржі, але відкрутити вийшло тільки коли шток затиснули у великілещата.
> Момент розбоки
Опори цілі, нижні гумки амортизаторів теж, а самі амортизатори вжене чинять жодного опору стиску чи розтягуванню.
Новенький…
Якби робив сам, напевно, придумав би щільну кришку на опорі зверху, щоб закрити гайку і кінчик штока.Весь процес — хвилин 40 і осьнарешті повний кайф, тиша і стійкість на дорозі.
Коментарі2
Це перша зміна - стояли рідні. 105 т, біля цього. Те, що поставив - м'які, особливо коли потепліло.
Друг, підкажи як ці аморти? Скільки пройшли?