За кормою залишилося 108 тис км. З середини зими став спостерігатизначне посилення розгойдування машини, збільшення шуму відпідвіски. При цьому нічого не гримить, але відчуваєш кожнунерівність дороги.
Діагноз підтвердив колега — стійки (для початку передні) і всенайближче, що їх оточує. Вибір упав на такі стійки, це правий, відповідно, лівий
> Опора і підшипник обрані такі:
Опора стійки
Поворотний підшипник
Старий підшипник — ще міг би побігати небагато, але потрапив підроздачу…
Живий дідок — але втомився вже
Ось, що видно зі старою опорою, при невеликому боковомунавантаженні викруткою.
Спеціально показую викруткою надрив у опорі
Процес зміни описувати не буду.
Рідний — не тече, не люфтить — але вже не тримає
У процесі перевірив усі гумки передка — цілі, живі, думав, можливо, буде гірше, хоча як писав раніше стуків не було. Рідні ще у високійякості.
Описувати в фарбах результат не буду:керованість, тиша.
Може ще через пару тижнів дійдуть руки і до задніх стійок.
Коментарі7
Привіт. Як по жорсткості стійки? М'якше-жорсткіше стоку?
Практично як рідні, знову стало тихо. Це не жорсткі стійки.
Міняли самі чи десь?
Міняв на СТО, у мене офіс в інституті, а в його дворі СТО та майстри нормальні та деталі через них замовляв.
Як за жорсткістю стійки порівняно із заводом?
Дуже близькі до рідних, швидше ближче до м'яких.
и ти смачненькі які дістав щось з надр підвіски