Не довго я проїздив після амени масла. Через день на підйомі йоговидавило. Помітив лише тоді, коли запарковався. Смуга масла за мноюбула довга... Вирішив не ризикувати і повіз машину на місцевеСТО<
Проблема виявилася банальна:рукожопія) До цього фільтр затягувавдинамометричним ключем.А тут, у поле, від руки.Ну і перетягнувгумку, вийшла петля, там видавило.
Пробіг у мене вже 230 тис.Км.За статистикою муфти закінчуються напробігу 200-250тис.Км.
Сунувся по магазинах:ніхто не може привезти У каталозі вони є, алезамовити не можуть До офіціалів (після покупки у них фільтрів)навіть не захотілося йти. .. Ціна відносно нових за місцем хороша(100 євро за штуку) Але вдома за ціну в півтора рази більше я мігби купити нові… ну давай б.У. Через тиждень зателефонували ісказали:приїжджай. На СТО приємно здивувала наявність оригінальнихпристроїв. Поспостерігав трохи за процесом розбирання, заспокоївсята поїхав додому. Увечері забрав уже зібрану машину. Відеовикладати лінощі (там є як виглядає люфт vvt до і як після). Але насловах:майже як нове. І так. Сальників INA я ще не бачив.
Коментарі7
Я машину купив і досі нові приколи знаходжу від попереднього сервісу, найп…чески вчинок з їхнього боку був, гранату передню до потшибника приварити🤦🏻♂️
Іна це ніби тільки упаковщик
Муфти ремонтуються. Ремонт коштує не дорого.
У Македонії нові купити проблема. Про ремонт вони ніколи не чули
Якщо мова про передні сальники р/валів, під муфтами, то краще все-таки туди оригінал.
Краще і муфти нові ставити
Безперечно). Занадто великий обсяг робіт з демонтажу//монтажу, щоб щороку займатися цим відповідальним місцем.