Довго спостерігав за тим, що відбувається. На трасі вилазилапомилка ECM-212D. Підсмоктування повітря.
Довго копав інтернет. У кого -то після заміни ущільнювальних кілецьфорсунок йшла проблема - поміняв, у когось з боку ВКГ бувпідсмоктування - заліз, перевірив ще раз, все добре. Термостатазвернув увагу, що на радіаторі ОЖ і радіаторі АКПП висять крапліолії.Але за кольором це моторне масло.Припустив що дірка вінтеркулєрі.Замовив, приїхав на СТО ставити, у мені кажуть навіщопривіз, твій цілий.Образа.
< /
Там же перевірили впуск, сифонити ні звідки, хоча VidA каже, щоECM-212D може бути про сторони адсорбера (у мене америкос, а тамвсе заморочено).< Майстер каже що були випадки коли виною такійповедінці був бензонасос.Я запротестував, мій новий, встановленийпівтора роки тому.На що мені кажуть що теж новий через рік почавробити голову і його поміняли.
Дома поставив манометр і почав спостерігати. Коли увімкненозапалювання, манометр показує 3.2 бар. На холодну починаю крутитистартером, довго кручу, манометр зупиняється на 3.8. Друга спроба, чхаючи, двигун заводиться. Видно у відео попереднього запису назаведеному двигуні тримається тиск 3 бар. Поки машина холоднанеспішно виїжджаємо, поки не перейде на газ (завжди так їжджу), тиск при цьому як і раніше 3 бар. Стрілка почала підніматися, машина переключилася на газ, прогріваємо далі. Майже прогрівшись, перемикаю на бенз і різко додаю газу. Машина тупить, стрілкапровалюється до 2.5 бар. Після нетривалої їзди на газу стрілкарізко перевалює за 4 бари. Знову перемикаю на бензин і різко додаюгазу, тиск провалюється до 2.5 і вирівнюється до 3 бар. Ще одиннатиск, машина начебто без проблем прискорюється, але тисктримається 3 бар. Тут видно тиск при запуску на гарячу. Схоплюєвідразу при 3.4 бар.
Тиск у системі не тримається. І виною всьому РДТ.
Негідник на фото
Знову міняти всю колбу? Якось не хочеться. І зробити нічогоособливо не вийде. Поки не знаю, що робити.
Коментарі19
На цих машинах не бачив таких речей
Вперше чую. Є фото
А де цей модуль
до 2005 року під задньою лівою аркою, з 2006 року в салоні під другим рядом
У чому проблема?
Фішка інша. Загалом. Зараз я людям почав ставити питання. Кажуть що на фото не редукційний клапан, а аварійний. Компресором у 6 атмосфера він не продувається. Та й загалом, я як бачу, з бензонасоса подача йде прямо на рампу. А ось тиском управляє окр...
Можу фото надіслати
Я такий уже замовляв) Повернув
Колба без одного насоса.
Ну там і фішка інша
Насос не той замовили в зборі, сам двигун вилучили, а один насос і колба все залишилося
Є в друга нова.
Машина?)
Роз'єм як на двомоторному
А так і є. У колбі два насоси
Зробити можна виносним але є момент один) там є ще другий насос ежекторного типу і те що клапан відсікає, ці залишки тиску допомагають перекачати бенз з другої половини бака. Я не знаю на що розраховують люди купуючи Вольво) модуль паливний бош з зап...
8 тисяч на ззапі на європейця (з 1 насосом). 1582980137
Просто халява!
Під американця немає у продажу номера по бошу