Сага про невдачу, боротьбу, результат, результат

Можливо я найнудніший блогер на просторах драйв 2 ру. Моє завданнязабезпечити якісну експлуатацію мого "жужі" і тим самим забезпечитиякість власного буття:-). Не одна подія я так і продовжував би щетисяч 50-70 тупо міняти масло з фільтрами разів у п'ять тисяч, укоробці разів у сорок тисяч, міняти набори ГРМ, антифриз помпи і т.п. Тобто робити те, про що писати по суті Не цікаво, Ризикуючирозчаруванням передплатників та їх відпискою... Так, ось такий яретроград розумієш. Але трапилося неприємність Нас підстрелили!
Каратист
Профіль
Фас
Ще
Ряд машин
Там де видно було вже пізно…
Звідси взагалі не видно 24 січня перетинав перехрестя, повільно, переконавшись, що він чистий, але ліворуч на всьому протязі вулиціряд припаркованих машин не дозволив побачити біду, що насувалася. Авона, розболтана балалайка-таксі з бомбилою, летіла на всіх парахна лисій гумі. Побачивши летючий з неприємним шурхотом-шипіннямгуми, що гальмує, і слабким сигнальчиком на мене таратайки я простоприпинив рух. Гальмуванням власне це було не назвати. Але кінчикноса виліз таки за ряд машин, що затуляли вигляд, на серединуперехрестя кудись і заїхав ця сука з гиканням і запалом бомбила.Твердий, як удар досвідченого каратиста — у потрібну точку. Точкутаку, що я обомлів, коли побачив руйнування. Стукнув бампером прямов колесо. Розбив поворотний кулак, амортизатор, зігнув важіль.Розтрощив бачок омивача, фару! , протитуманку компресор звуковогосигналу і крило. Падла... Формально був винен я — їхав другорядною.Але цей Шумахер просто летів хер знає скільки юзом. Ні гуми, нігальм, ні вміння — нічого! Можна було б поборотися в суді, алескоріше за все водила лівий, тачка в подвійній довіреності на херзнає на кому. Отримати з такого геморой. Тому:Найгуманніший суд.Чистосерде визнання. Страхова та точка. Проїхали…
Але тут прорвало! Нарив зрів, біси шепотіли, а тепер зраджувалипочувши слабину:-) Почалося…
Вирішено ставити хороші амортизатори типу Більштайн на спортивнихпружинах. Або Коней.
Повністю замінити підвіску на оригінал. 100 000 пройшла. Нехай щестільки ж йде.
Почитав про більштайни-жорсткувато. Народ їздить захоплюється тазнімає:-). Коні спорт — треба ж регулювати. Я заплутаюся. Єспеціально навчені люди, які подумали за мене. Вирішено! KONISpecial Active!
Ось воно! Обіцяно, цитую: "технологія Frequency SelectiveDamping, амортизатори KONI Special ACTIVE не допускаютьрозгойдування автомобіля та зменшують крени в поворотах, але прицьому згладжують дорожні шви та нерівності, забезпечуючи додатковийкомфорт". Мені таке підходить…
Ось так
І так<
Диски
Колодки
Далі:важелі, кульові, стійки стабілізаторів, наконечники рульовихтяг, поворотний кулак, підшипник маточини — жорстко VAG.
Нові гальмівні диски та колодки BREMBO.
Бачок омивача куплений новий.
Пластик бампера відскочив і потім з тим же хрускотом після хвилинпроклеювання став назад. Фарами світло стало прекрасним.
> Фару підклеяли, хоча готовий був брати б/в з розбирання.Новаварта нескромних грошей на жаль...
Готов був брати нове крило біле Коли побачив, як виглядає рихтованез пофарбованими сколами (в бардачку лежав набір для підфарбування:-)- фарбувати крило якось не видалося необхідним.
Підкрався пензлем
Так, каюся. Може бути і замовлю нове, після вибуху обурення, критики та виведення на чисту воду (мене:-).
Таким чином синтезована ходова "як із заводу" тільки по суті можебути й кращою.
Перші враження від їзди:ходова має бути як баскетбольний м'яч, "збита" з приємним глухим "бом, бом". Перші враження відамортизаторів:якісні. І все! Старі працювали доки недоопрацювалися, теж непогано. Думаю поїжджу, може напишу піст провідчуття.
Ось так! Якось так… Ідеальний доглянутий, зроблений під себеапарат. Скромно та зі смаком:-)
"хоча готовий був брати б/в з розбирання. Нова коштує нескромнихгрошей на жаль…
Готов був брати нове крило біле. Коли побачив, як виглядаєрихтоване з забарвленими сколами (у бардачку лежав набір дляпідфарбування:-)- фарбувати крило якось не видалося необхідним.
Підкрався пензлем

Так, каюся. Може бути і замовлю нове, після вибуху обурення, критики та виведення на чисту воду (мене:-).
Таким чином синтезована ходова "як із заводу" тільки по суті можебути й кращою.
Перші враження від їзди:ходова має бути як баскетбольний м'яч, "збита" з приємним глухим "бом, бом". Перші враження відамортизаторів:якісні. І все! Старі працювали доки недоопрацювалися, теж непогано. Думаю поїжджу, може напишу піст провідчуття.
Ось так! Якось так… Ідеальний доглянутий, зроблений під себеапарат. Скромно та зі смаком:-)

"хоча готовий був брати б/в з розбирання. Нова коштує нескромнихгрошей на жаль…
Готов був брати нове крило біле. Коли побачив, як виглядаєрихтоване з забарвленими сколами (у бардачку лежав набір дляпідфарбування:-)- фарбувати крило якось не видалося необхідним.
Підкрався пензлем

Так, каюся. Може бути і замовлю нове, після вибуху обурення, критики та виведення на чисту воду (мене:-).
Таким чином синтезована ходова "як із заводу" тільки по суті можебути й кращою.
Перші враження від їзди:ходова має бути як баскетбольний м'яч, "збита" з приємним глухим "бом, бом". Перші враження відамортизаторів:якісні. І все! Старі працювали доки недоопрацювалися, теж непогано. Думаю поїжджу, може напишу піст провідчуття.
Ось так! Якось так… Ідеальний доглянутий, зроблений під себеапарат. Скромно та зі смаком:-)