Запис без фото. Бо робити не було чим і як…
Отже. Олію в коробці за всю історію експлуатації я не змінював.Грішний.
Квадрат знайшов коло навіки століть. Помітно закруглена) все ж такипіддалася молотку і вмовлянням.Сірвав, і став думати, що ж робити зцим далі ... Як відомо (фото не моє) пробки, як і багато органівобслуговування нашої машинки розташовані, м'яко кажучи, незручно Іповернути до життя як і просто відкрутити заливну пробку без зняттякоробаса я не уявляю як.Але міняти те треба. .
Де то читав, що залити масло можна через кулісу перемикання.Швидше, розкидавши пластик, зрозумів що це буде зовсім непо-швидкому...
Залишився споконвічно гінекологічний метод. Масло через зливнийотвір.
Масло взяв Хадо 80W-90 GL3/4/5. Гірше воно не зробить точно, алехоча б не лівак у гарній упаковці. Подивимося, що воно там нереветалізує (хоча віра в це слабка)
< Для доставки його в коробку взяв літровий шприц для замінимасла.
На нього одягнув метрову трубку, а на кінці її закріпив ніпель відбезкамерки.
Кулястий кінець виявився розміром з отвір у коробці. Єдине, ущільнив його фум стрічкою, намотавши за принципом ізоленти :) Длятакої заміни знадобиться двоє Один, під машиною, тримає трубку, другий шприцем заливає масло.
Продавлюється воно відверто фігово, але в коробку воно такипотрапило.
Кульмінація - швидко витягнути шланг і встромити пробку. У меневилилося олії грамів 5. Що я вважаю удачею.
Поставив захист, проїхав. Суб'єктивно, коробка вити стала набагатоменше. Втикаються передачі так само. Власне, з цим проблем небуло.
Загалом, заміна вдалася. Можна міняти і так, але заняття не дужеприємне. Тому пробки варто відкручувати і закручувати акуратніше. Умайбутньому суттєво заощадить час.
Коментарі20
Доброго дня і мирного неба. Мені теж авто дісталося із зализаними пробками, які зміг - викрутив сам; які ні - вварили болт на СТО і викрутили... Поставив на їхнє місце пробки від УАЗу під 6-ти гранник. У Левині була така ж біда в МКПП, але викрутив с...
При наступній заміні демонтуватиму пробку зварюванням напевно. Хоча, може на той час буде машина з нормальною пробкою )
Завжди дивуюся, навіщо тягнуть заливні/зливні пробки КПП і ДВС як колісні гайки. Щоб що? З якою метою? Досить просто притиснути алюмінієву шайбу і все. Ні, б**** тягнуть, ногами упираються, до пердежа з підливою, ідіоти…
теж не зрозуміло, адже рівень масла завжди нижче заливної пробки, на яку її затягувати? був у мене гранд чероки, так там заливні пробки в мости - просто гумові затички з заводу, відколупуються тупо викруткою, масло заливається - поки не потече з дірк...
Їх ніхто і не тягне, вони прикипають з роками як і всі інші гайки на авто. Крім того, внутрішній квадрат на рідних пробках злизується від легкого дотику, навіть якщо гайка не затягнута.
Прикипають саме з цієї причини - затягують зайво. Слабо затягнутий болт/гайка ніколи не прикиплять. Тим більше в алюмінії.
Та тільки так і прикипають, алюміній гниє - білий наліт бачив коли-небудь? Корпус коробки - нагрівається і остигає - витки різьблення закушує. Пробка взагалі сталева і іржавіє як і решта металу. Яку хер тільки не напишуть заради суперечок ... Ти може...
Яка хер?). Всі пробки відкручуються і закручуються нормально, без зусиль. Звичайно якщо їх до цього з трубою не затягували, щоб по дорозі не відвернулася)
По перше — вони із заводу сидять на фіксаторі різьблення. Хер — це нісенітниця, яку ти тут приплів. Просто очі свої розкрий і подивися скільки зірваних пробок на НСГВ тут у звітах — починаючи прямо з цього. Думаєш ти один такий розумний? А всі інші т...
Зізнаюся, на ваг (не до ночі згаданий) і згв не бачив. Мабуть недоробка. Сутності не змінює. На росіян, тототах і хондах немає такої хвороби, якщо не перетягнуто).
Якщо поставити на нсгв нормальні пробки - під шестигранник від уазу, то ця хвороба теж пропадає. Рідні у більшості згортаються при першій заміні, тому що внутрішній квадрат дуже слабко втоплений - сама пробка така. мм, а пробка м10 крок 1 - по суті 1...
Так дійсно практологічна робота)! Респект і уважуха! Я якось теж через зливну заливав тільки на ВАЗ 4ке баті, але тільки задом на естокаду заїжджав, щоб нахил до переду був, наливати зручніше і ловити момент із пробкою не треба.
Робив біля двору. Ще й за часом обмежений. Загалом, та ще розвага. Радує що в коробці його не часто міняти потрібно
break1-навіщо точити з Нутрі коли можна зовні, з круглої хіба важко виточити квадрат, це для ідіотів, якщо ти закрив коментаря прохання, не писати коли Мужики спілкуються, хто хоч раз працював руками
Нічого ти там зовні не виточиш. По-перше вона майже заарештована, по-друге там немає місця для такої роботи.
Болт наступного разу вари. Викрутиш і заміниш пробку на нормальну. Варили і на передньому редукторі і на мкпп і на рк.
Так і зроблю. Справді, про зварювання не подумав.
Напильник, час 10-20 хвилин і коло знову стає з гранями! Слів немає!
Із задоволенням подивився б роботу напилком із заливною пробкою МКПП з її розташуванням. А говорити так, можна
Чесно сам не змінював, мені слюсаря міняли))) але думаю підлізти скрізь можна, виходжу з того, кажуть, тут пишуть якщо можна приварити значить є місце підлазити, від цього відштовхнувся, вибач якщо що