Перше ТО на Ма6ці

Машинка ця була куплена 1.5 роки тому ... Просто так ...запропонували за гарною ціною і в ідеальному стані друзі сім'ї.Стояла в гаражі одного підприємства і сумувала - у мене був ланс, убатька - кемрі і службова ... Переодично ми з батьком їздили в цейгараж, заводили її, щоб не залягли кільця, включали кондер щоб вінне випаровувався фреон і проводили "мінімальну профілактику".
Але все тече, все змінюється і плавно настав час мені пересісти нащось серйозніше Варіантів було море- Лансер 9 2.0 спорт, Матреха2.0 спорт, Королла нова (люблю я цю машину), Просід і т.Д., алебрати нову не хотілося, щоб не переплачувати за гарантію якавкладена в ціну будь-якого нового авто, тим більше що з гарантіїмашина все одно була б знята (не довіряю я дилерським "спецям" івсе тут), а якщо брати автомобіль, то потрібно дуже ретельно шукативаріанти, небиту, нефарбовану, від нормального господаря, а не відджигіта на кшталт мене... Все це упиралося під час... Ось ми збатьком і вирішили не паритися, коли готовий "варіант" стоїть угаражі.
І ось вона моя...
/>
Наступного дня після того, як вона мені дісталася, я вирішивпровести вже "мінімальне ТО" самотужки на "своєму" СТО- "павлівська". Були замінені свічки на NGK IRidIUM (заводські), промиті форсунки, проведена діагностика ЕБУ, варто було б помінятище й фільтри, але вони були практично нові, а тривалий "відстій" угаражі, думаю, мало на них позначився. Все виявилося в нормі, діагностика ЕБУ помилок не видала, хіба що окрім спрацьовування абсодноразово (в перший день обкатки перевіряв), але щось не давалоспокою, а саме машинка троїла. (( Я з самого початку грішив намасло (довго) воно стояло без роботи в умовах нашої вологої зими таперепаду температур), але міняти відразу не став (колишній господарстверджував що воно було поміняно за 2000 км до продажу, та й небрехав явно тому що на щупі воно було чисте та прозоре як сльозанемовляти).
Але неприємна, ледь відчутна, але, скк, вібрація мені не даваласпокою.Через 4 дні поміняв стару олію на заводську (Mazdaoriginal-5W-30) і як виявилося, не помилився, проблема пішла іластівка, як видно (а точніше чути) з бадьорого і задоволеногобурчання при відкритті дросельної заслінки мені вдячна.)))
Ціна питання-1090 грн за все, не мало, звичайно, але у офіціалівбуло б явно дорожче та менш якісно. (у жодному разі не хочуобразити хлопців, які працюють на маздівських СТО, але "свій"сервіс- це "свій" сервіс).