Драг-Битва Відкриття сезону м. Красний Луч

Початок все з того, що наші друзі RPM-club запросили нашу командувзяти участь у організованій ними Драг-Битві… Спочатку я братиучасть не збирався, шкода було машину вбивати, та й досвіду участіна мазді в дразі ще не було, а тому ніяк до драга і не готувався, їхав просто подивитися і підтримати учасника від нашої команди.Жека на ВАЗ-2107.
Якось я вже був у Красному Лучі на дразі, це було минулого року, назакритті сезону, тоді ще на лансері взяв 3-е місце в класіавтомобілів з об'ємом двигуна до 1.4 літра.Тоді теж не хотів братиучасть, але умовили =) Щось мені підказувало що так буде і цьогоразу... Як виявилося я не помилився...=)
У моєму класі (до 2.0) охочих прийняти участі не було, тому силамиІллі, Жеки та Саші я все ж таки зареєструвався в анлім класі (від2.0).
Зайняв 3-е місце., який він дув у заїзді зі мною) і Форд Проб 2.2турбо з міста Антрацит.
Чесно кажучи, ми з Санею, дивлячись на совчем невеликий інтеркулертурботаза навіть не думали про те, що вона буде так бадьоро іХочете їхати ... Перший мій старт був саме з нею, все що я змігвирвати у цього скаженого авто це підлога крила на старті ...Переключилися на другу ми одночасно і 99-а поїхала, свистячитурбіною і пшикаючи блоу-оффом дуже далеко. Розрив на фініші бувприблизно 5-6 кузовів. Зупиняємось на фініші, я вітаю пілота 99 іпитаю який тиск наддуву в гонці було, він відповідає: "зараз, 1 бар"... Я був просто в шоці, т.К. Судячи з інтеркулеру можна булоприпустити, що буста в ній максимум 0.4 бара…
Другий старт, з пробою. Вона стартувала на ейвонівських сліках івиграла старт, але частка сліків у програші була меншою, ніж моявина, я вважаю... Перехвилювався напевно і злив на старті приблизнокрило... ), Треба було приїжджати не з половиною бака повсякденного95-го преміуму а максимум з десятьма літрами 98-го приправленогоприсадками, думаю. В цьому випадку моя мазда їхала б бадьоріше ...= (але, так само, варто помітити, що у проби і перша і друга явнокоротше, ніж у моєї мазди, тому, при хорошому старті (а він бувхорошим, за що респект пілоту проби і його сликам) розганяєтьсяфорд швидше за мою мазду.Третя… починаючи потихеньку наздоганяти, але не встигаю…=( Розрив на фініші становить приблизно 1.5-2кузова.) У підсумку, третє місце в класі 2.0+, результат це чи ні, судити Вам ... Так, були деякі технічні проблеми, так, не завждивистачало потужності, але це завадило йому впевнено зайняти четвертемісце у найчисленнішому класі (до 1.6). За це нереальний респектсамому Жеку та його наставнику Ігорю! Також хочеться висловитиподяку всім, хто приїхав нас підтримати, а це частина активістівLSD-team:КузьмиЧЧЧ, Волотковські Валентина та Денис, КатрінКузьмінська, Микита, Ігор та частина луганської спільнотиМегаДрайвер .Ру! Хлопці, всім дякую, була дуже приємна зустріч, дякую всім за підтримку, сподіваюся ще не раз повторимо!

Пи. Вибачте за якість деяких фото, але ж ми туди не фоткатисяприїжджали! )