Нові питання
Почав подумувати про ремонт блоку. І став перед вибором.
1. Купити інший. Благо підходить від Fiatів і Lancia. Але мучатьсумніви, як наші ДАІшники поставляться до Fiatівського мотора (невідомого походження) з Alfівською головою Ціна блоку близько100-120 $.
2. Гільзувати рідний. Його і немає, а варіанти є.АЕ і GOETZEENGINE.Якщо перші хоч десь можна нарити то другі, як то кажуть, днем з вогнем... Ціна АЕшних 47$ штука. То круто виходить, алеголівняка потім менше буде. Би мали б підійти за розмірами, іматеріал на той час був — якісний білий чавун, залишилося тількизнайти їх і доопрацювати "напилком". Поки з вибором не визначивсяале 300 $ викидати не хочу.
Коментарі5
Сергій на альфістах є чоловічок здатний виготовити будь-які гільзи з якісного матеріалу. Поцікався у нього www.alfisti.ru/phpBB3/mem…hp?mode=viewprofile&u=731
З гільзами розібрався. Взяв від ГАЗ 52. Підходять по зовнішньому діаметру. Довжину потрібно підрізати, внутрішній розточувати після запресування. Блок вже заніс у завод, По ходу зроблю фоторепортаж.
З нетерпінням чекатиму на звіт!
Нові відповіді1. А як у Вас з перереєстрацією? Новий блок = новий номер двигуна, а які на ньому голови стоять гайці поняття не мають!2. Спочатку гільзується тільки твінспарк! Наш мотор не гільзується!3. Ну не знаю щодо гільз від АЗЛК і поршні такими ...
відповім за пунктами1. перереєстрація близько 12 тир. У техпасторті двигун не вписується але в особистій картці в архіві запис є. На нашому блоці Є біля № двигуна напис Alfa 06476, підозрюю що на фіатівському аналогічно. напис Fiat, а на голові Alfa ...