На конец-то блок от Альфы не просто лежит на "любимом" заводе. Деланачали продвигаться, точнее я их начал продвигать. Первым деломмойка и осмотр. Особого криминала не заметил, но ржавчина в полостиохлаждающей жидкости совсем не нравится.
Прежний хозяин ездил на воде не один день. С этого и начнём. Дляэтого нужно средство для снятия ржавчины.
нет, это не минералка…
Помогает всё тот же завод. Раздобыв бутылку такого средства, придумываем как его использовать и не особо морочить себе голову. Авот как. Вместо помпы делаем заглушку
и просто заливаем эту гамулу туда. Ждём окончания реакции и обильнопромываем водой. И всё готово…Почти… В ходе этой операцииоказалось, что одна из пробок прогнила насквозь и держалась толькона коррозии. После промывки ещё кое что нашел. Внутри сгнившаяпробка. Ремонтники особо не заморачивались и при её выходе из строяпросто забили вовнутрь. На её место была установлена новая.
В планах кроме гильзовки:замена всех заглушек, качественнаяпромывка и продувка маслоканалов.
Коментарі4
Так, двигун тобі чудовий дістався, диво-спеці до тебе з ним працювали ... Радий що не сумуєш і продовжуєш воскресати турбо мотор!
Спасибі Макс за підтримку. Є й плюси. Про них в окремій темі. Думаю тижнів через півтора закину ще один звіт, але вже з готовим блоком.
Молодцю! крига скресла...
кригохід триває. Голова вже зібрана.