Чип-тюнінг своїми руками. Частина друга

Ось, нарешті, я дочекався прошивку і відписуюся користувачам, щоцікавляться.
Сенс у чому:
Справа в тому, що для того, щоб отримати повноцінну прошивку дляконкретно свого авто, необхідно заздалегідь зчитати зі свогорідного блоку свою стокову.Поясню чому.На форумі вичитав такуінформацію:при включенні запалення основний блок зчитує контрольнусуму прошивки ЕБУ (Bosch ME7.4.5), і після того як це значеннязбігається з вихідним (скоріше за все це значення контрольної сумипрописано в пам'яті), відбувається подальший доступ і процесзаведення двигуна. І та ж прошивка підійде, тому що завантажившипрошивку з форуму такого ж блоку при порівнянні в НЕХ-редакторівиявив повну схожість зі своєю. І зберіг її на компе.
Потому я відправив її знаючим спеціалістам і весь цей час очікувавкоригування параметрів та отримання модифікованої прошивки.
Після оплати за працю фахівців я протягом тижня отримавдовгоочікувану прошивку .
Бо ЕБУ лежав у мене вдома з підпаяними резисторами (частина перша)я відразу залив нову модифіковану прошивку в блок. Для впевненостів результаті після перепрошивки я злив знову залиту і порівняворигінал і отриману з блоку. Все зійшлося, як і мало бути. Відпаююрезистори, збираю блок.
Тепер ракетою в гараж — встановлюю ЕБУ на місце, підключаю АКБ, запалення та …момент істини.
Двигун побачився як завжди. > ПРОГРІВ.
На висидання.
Що сказати?
Євро 3 так і залишилося, як і обіцяв автор прошивки.
АЛЕ помітив активність двигуна на 3, 4, 5-ї передачах при активномунатисканні на педаль газу.
У чому це столо видно? У тому, що машина поводиться так, як підкапотом двигун не 1, 6, а 2, 0 - при різкому натисканні на газмашинка відгукується відразу - в крісло не вдавлює як у ФЕРРАРІ, але ефект помітний, відчувається впевненість, що на трасі можнаобгін здійснити без проблем. При включенні кондиціонера зникла "яма" втрати потужності.
Так, машинка швидше стала, але, думаю, якщо перевести на Євро 2 (відключивши другий зонд) жвавості додасться.
Про витрату поки що нічого не скажу - потрібен час, щоб цепроконтролювати.
Відчуття двоїсті - начебто, як і ефект є, але очікувавбільшого.
Радує те, що автор прошивки обіцяв підтримку до "переможного"кінця, тобто. Доки я не буду задоволений результатом, він меніправитиме і надсилатиме відкориговані варіанти прошивок. Тільки йзаливай їх до ЕБУ.
Хлопці, скажу те, що це один із найскладніших варіантів. Простішекупити адаптер Галлето і вважати прошивку через ОБД роз'єм. Алетаким чином завантажується не вся прошивка, а тільки областькалібрувань (для фахівця цього достатньо), але не кожен блок, заявлений в цьому адаптері коректно читається (адаптери китайські, гарантії ніякої).

ВИСНОВОК для мене такий:поки тестую надану прошивку на предметвитрати за різних режимів; далі, думаю, попросити у автора прошивкивідключити другий лямбда-зонд і перекласти на ЄВРО 2. Ось так, товариші!
В принципі, результату досяг, але хочеться більшого.
Протестую на різних режимах — відпишуся.
Будуть питання — питайте, підкажу.
Тема важка — так ніхто не хоче прошивати наших "лЬВІВ", а вониВСЕ-ТАКИ ШИЮТЬСЯ. І ШИЮТЬСЯ ТАК, ЯК МИ ХОЧЕМО.
УДАЧІ, ДРУЗІ!