Страшна історія

Усім привіт, розповім Вам з ранку страшну історію. Отже, три дніпоспіль з ранку і до вечора я потів над кузовом, тому що стискалочас і погода. Прийшла субота, нарешті можна відіспатися івідпочити, а то на неділю вже купа планів.І замовлення з ранку, іпоїздка на Old Car Land, і фотосет машини після фарбування.Ранокнеділі, ДРУГИЙ день після фарбування, виїжджаємо на замовлення.Кияни знають).Вже проїжджаю автор ринок.Попереду йде Dacia LoganMCV.Ну дистанція метрів 50, швидкість 60-65 км/ч. Дивлюся Логанпригальмовує, я теж ... І тут цей долбо.Б зупиняється як вкопаний.Яприродно гальмо в підлогу ... Але проти фізики не попреш, з дикимвереском влітаю йому в зад.Та еб твою матір, тільки ж машинупофарбував.По ушкодженнях:капот під заміну, він отже косячний, авиправляти вм'ятини не хочу,
Фартук під заміну
Бампер під заміну
Радіатор, крильчатку, грати, і по будь-якому ще щось знайдеться, теж під заміну.
Найцікавіше що коли я змінював радіатор, багато хто сказав щоалюмінієвий рідкісне гівно. А тут прикол у тому, що від удару обфаркоп його погнуло, перекрутило, але ні крапельки тосола невитекло. У Логана невелика вм'ятина в задніх дверях. Якби не йогофаркоп, то думаю розгорнув би я його своїм бампером конкретно.Викликали копів, вони приїхали і одразу запитали:оформлятимемо чискладемо їм євро-протокол. Я погодився на євро-протокол, оскількименше геморою. Тепер треба їхати до страхової. Шкода що не оформлявпротокол у копів, коли вони поїхали виявилося що у цього дрочили зЛогана немає страховки, та ще й права тимчасові. Ну та гаразд.Загалом до адреси доїхав своїм ходом, потім почала грітися машина.Спочатку я і не бачив, а виявилося, що шків з помпи зірвало, іпомпа просто не ганяє тосол. Додому діставався шнурком. Всім дякуюза увагу та удачі на дорогах. Далі буде.