Всім привіт, ще взимку я збирався почати варити машину в червні.Але так як машину поставити на прикол просто можливості не довелосяїздити їздити і їздити. Великого ремонту став трабл зобігрівачем... Там я обійшовся легким переляком, ще поїздив і натобі... Їду по місту, де тягучка, де вільно... Все начебтонормально. Місця призначення я то доїхав, але коли подивився що дочого стало зрозуміло що пора відправляти у великий ремонт.І при ційкартині я зважився своїм ходом доїхати додому.Залив у радик води івперед. З жорсткими пробками і емульсією в моторі точно пора йти наремонт.А тепер конкретно, насамперед машина почала гріється і зникхолостий хід.Коли відкрив капот, побачив як із шланга сапуна, щойде на кастрюлю валить толі дим, толи пар.Навіть крізь болтикріплення кришки каструлі валив дим. На виході емульсія в радикуохолодження, емульсія в двигуні, емульсія в карбі. Щуп масла беземульсії що дивно, але все ж таки думаю мотору хана. Ще й колесодесь пробив у доважку. Загалом шукаю місце де повариться, ізайнятися конкретним ремонтом. Поки що все, всім дякую за увагу таудачі на дорогах. Далі буде.)))))
Коментарі16
О, майонезік 3
)))))
Писець
Та так…
Простіше поміняти двигун на інший робітник. Сам капіталізував свій двигун, вийшло в 500-700 доларів, зате як новий тепер
Ну десь так і виходить, але капіталювати 1.3 не дуже хочу. Пихатиму 1.5 і 5ст кпп
Імхо, якщо міняти 1.3, то краще на 1.7. 03 і 06 движки якось так собі заміна. Жерти буде більше, а сильно різниці по потужності не буде.
Ну чому, третій блок як на мене найкращий)
Він не сильно від 011 відрізняється, за відчуттями їзди.
Згоден, але мотор змінюватиму на 1,5, цей все одно вже масло піджирав.
Тож мені RIP ))). RIP це коли підлога кузова в зття, а це просто сопельки і мотора )).
Так там багато моментів, за які потрібно взятися.
Прокладку ГБЦ змінюй і далі в бій. За день можна зробити лівою п'ятою.
Згоден)))
Ще побігає
Та не, варити потрібно, там спереду внизу зовсім сум.