AFS Lexus rx350 2g
Пару днів тому спалахнула ця лампа. На неодружених було поміченотремтіння фар по вертикалі. Взагалі начитавшись я поліз заглянутипід праве колесо. Почитавши ріпу, подумав може вкрали.Пошукавшивідео яке зняв при покупці півтора роки тому, побачив, що там йоготеж не було.Озброївся сканером пішов у машину.Помилку скинути невийшло. В шоці.Які там датчики стояли.Де знаходяться колодки цієїсистеми.І як це все виправити.Перевіряв через діагностику, фариопускаються, піднімаються і повертаються! Так само при запаленні йдеколібрування, фари ходять верх-низ, в сторони-центр. Через парусекунд запалюється AFS OFF. Хто що підкаже?
Коментарі20
Проведення на самі фари ціле?
Я поставив собі ручний коректор, норм.
Хороша ідея. Але як тумблер дорогий. А він по опору підходить? Де саме колодка від датчика знаходиться біля ніг пасажира?
Тумблер, в сенсі регулятор? Я його купив б/в за 800р. Колодка праворуч від ніг пасажира, за декоративною панелькою
Перевірю, може колодка просто відвалилася. А взагалі придатна штука. Лісовика і практично. Всі говорять Японія класно. Нічого класного не бачу. Купа всього виходить з ладу. Мотор канешно нормальний, але архітектура обладнання ...
Так ви враховуйте вік авто і те, як його до вас експлуатували) Криві руки сервісменів та колишніх власників надалі призводять до сумних результатів…
Система працює без проблем у всіх досі. Ручний коректор рівня фар ставлять заради економії, коли задній правий датчик виходить з ладу, через закисання тяги, через наш бруд. Чесно техогляд буде не пройти, для ксенону повинен бути автоматичним коректор...
Та який огляд? Як його перевіряють?
Моя справа попередити.)
Просто у нас його немає. + Далекий біксенон
Напевно обманку поставили. Встромили постійний опір і все ... Треба шукати де воно.
Ще бентежить чомусь фронт датчик 0. За ідеєю у мене його немає
На скільки я пам'ятаю якщо є AFS, то передній правий датчик теж є.
Судячи з того, що я знайшов. На пневмі стоїть 4 датчики. Для пружин, один на задньому правому колесі.
Один якщо не адаптивна оптика, два якщо адаптивна. Не пам'ятаю, де це бачив, але запам'ятав…
адаптивна оптика на другому поколінні управляється датчиком повороту керма (у рульовій колонці) і датчиком біля заднього правого колеса. За наявності пневмопідвіски по електричній частині додаються ще 3 датчики положення кузова і виходить 4 датчики в...
Так, я згадав… Правий передній датчик залишали, щоб помилка по пневмі не висіла, коли на пружини переходиш.
Не зовсім так) Щоб помилок по пневмі не було, треба всі 4 залишати. Для авто спочатку з пневмою для AFS використовуються передній і задній праві датчики, для авто відразу на пружинах тільки правий задній.
Так, теж вичитав)
Майже правильно) Датчики додаються, але для AFS використовуються не всі 4, а тільки праві.