Привіт, усім!
На продовження цієї теми почав я думати далі.
Згоден, що нивка легша, та й пружини з часом навіть під неюпросідають.
Що ж далі? !Дивимося шевроле ниву.Тооо, начебто важче буде. >
Вже ближче, якщо розкинути по осях і колесам? Давайте прикинемо.зад.
Шнива — дані взяв з форуму — 740 кг на зад.
Навантаження майже рівне!
Знайшов найжорсткіші пружини і ціна казка 740 грн, це порядку 30 $, і це за пару! >
"пружина задня "рейд Т" (дл. 455 мм, діам. Прутка 14, 05 мм, жорсткість - 31, 8 н/мм). (ліфт 25-35 мм).
Пружини виготовлені за запатентованою технологією, головнаособливість якої - відсутність осадки.
Стендові випробування пружин Науково-виробничого центру "пружина"показали багаторазову перевагу над продукцією, виготовленою затрадиційною технологією.
На практиці результати випробувань НДІ транспорту означають:
1. Ресурс - до 1 000 000 км (найкращий показник вітчизнянихвиробників - 100 000 км).
2. Мінімальне осадження протягом усього терміну служби.
3. Відсутність зіткнення витків при експлуатації з підвищенимнавантаженням.
4. Підвищена працездатність за умов низьких температур.
Бюро дорожніх випробувань "рейд" проведено тестування автомобільнихпружин виробництва НВЦ "пружина". За висновками фахівців БДІ, пружини практично не мають опади (близько до нульової), зберігаютьгеометричні параметри та експлуатаційні характеристики протягомусього терміну служби.
В результаті ходових випробувань та доопрацювання параметрів буливипущені спеціальні пружини серії Рейд Нива та Шеві-Нива.
Серія < �рейд> Т (посилені).
При розробці пружин цієї серії були поставлені завдання:
Ефективність роботи підвіски автомобіля на дорогах без покриттясередньої складності на підвищених швидкісних режимах;
Підвищення навантажувальних даних;
Збільшення дорожнього просвіту;
Збереження прийнятного комфорту при < �повсякденному> експлуатації автомобіля.
Підсумкові показники (порівняно зі стандартом):
— жорсткість пружин збільшена на 6%;
— дорожній просвіт збільшено на 30 мм;
— максимальне навантаження збільшено на 120 кг. "
Ось ВОНО! І посилені, і не просідають і ліфт! І відгуки хороші!
Замовив із Росії через хлопців із нівафоруму! Приїхали!
Наступного тижня планую приміряти!
Продовження слідує! >






Коментарі10
можна частина витка різати? навіщо +8см?
Ми приберемо проставку 3 см, а там подивимося. може й різанемо
Маячня, зад буде стрибати, мені не сподобалося. Правильно віт писав 5 межа для нормальної експлуатації.
Подивимось
Ти писав раніше що нивські на 8см довше за капині.Так ось прикинь, що б у тебе приводу не обернуло і шруси не виламало. Пам'ятається досвідченим шляхом визначали то 5см це на межі ліфт у каптиви. Нормальний максимальний 4см ліфт.
Не знаю, ми подивилися там ще до вивертання ліфтуватися і ліфтуватися! Ну а там будемо подивитись)
Чекаємо продовження у вигляді досвіду ... а це пружини тільки в перед або зад? Чим другу вісь ліфтувати?
це на зад. Перед поки що збільшеними проставками думаємо ліфтувати
Чекаю на обкаточку.
наступного тижня постараємося)