Якось не виходить у мене все зробити з першого разу, тому і назва "ч.1"
Як ви вже напевно здогадалися, приїхав мій сервопривід.
Як дізнався? Одразу після прибуття зі Штатів, у машини бувхарактерний звук, клацання, ніби щось заклинило (ну і звичайно Агорів чек і не працював старт-стоп). На той час почитав, що цестандартна хвороба у N55, купив мінімальний набір запчастин іпоїхав міняти, правда вже в інший сервіс, бо до дилера крім заміниолії та діагностики ні ногою.
Що в мінімалці потрібно:
— 11 12 7 587 804 — прокладка клапанної кришки
— 11 37 7 583 786 — масляна форсунка
— 11 37 7 603 979 — сам сервопривід (замість бмв, поставив VDO)A2C5328032080
Запчасти на фото:111275878338 032080
11 37 7 589 883 — Ексцентриковий вал та 11 37 7 615379 — голчастий підшипник (6 шт.).
< p> А поки чек пропав, стар-стоп знову запрацював (а самецього і чекав, так як саме при старт-стопі в мене включаєтьсягібрид, витрата впала з 21.8л по місту до 14 (думаю буде менше колиі вал буде замінено)). Я напевно єдиний хто хоче, щоб у ньогопрацював старт-стоп. Так само ще при транспортуванні пошкодилинижній захист, взяв з розбирання іншу. Ну і насамкінець, подивилисяподушки двигуна, ліва під заміну, але напевно візьму стразу 2, щобкілька разів туди не лазити.
Коментарі20
всім привіт. хто не ставив n55 не оригінальний вал вальватроніка
Добрий день підкажіть, а є не оригінальний ексцентриковий вал? А то зараз на х6 він коштує 168тис ((
Знайшов вал?
Доброго дня, перед покупкою F30 ActiveHybrid 3 при комп'ютерній діагностиці, вилізла помилка по датчику вальвоттроніка. Спочатку продавець погодився за свій рахунок усунути цю проблему ну мабуть після того як офф дилер BMW в Японії зарядив ціну щось ...
700€ вал і 300$ Сервопривід та прокладки
У вас теж при діагностиці видавало схожу помилку? Сам автомобіль працює немає не чеків не якихось інших проблем або звуків. (датчик вальволаїну)
Ну і робота 200 $ +. Якщо робити у дилера близько 1.5 $ під ключ
Не зрозумію тільки чому зажадало під заміну та вал при виході з ладу датчика вальвотроніка 🤔
На валі йде знос зубів валу від сервоприводу. Після заміни сервоприводу, він проскакуватиме
І не адаптується з новим сервоприводом (( зрозуміло. Виходить що тільки міняти і сервопривід і вал у зборі на нові (( мдаа перейдеться мабуть відмовився від покупки(( шкода звичайно)
Ну це досить відома проблема н55, а не гібрида зокрема. Якщо за іншими параметрами машина ок, я брав 🙂
2013 року машина з Японії без пошкоджень по кузову та ходовий, пробіг 127500 км ну заради того що гібрид був готовий заплющити очі і на рік і пробіг та й ціна до порту в Одесу виходить 12 тисяч. Ну плюс оформлення. А тепер виходить. ще 1.5 ремонт.Див...
Майстри господареві сказали, що причина може бути в тому, що машина велика року стояла на майданчику аукцги не їздила. і хороший гібридний f30 упускати не хочеться((
У мене теж стояла. Там потрібно дивитися за фактом, у мене є інший запис ч2, я теж поміняв тільки сервопривід, потім довелося поміняти вал
Виходить, що причина типу довго стояла все це казки і рано чи пізно все одно потрапляєш на заміну валу((
Думаю так. Зазвичай це 150+ пробіг. У мене на 158, у знайомого на х3 який не стояв, на 160+. Подивіться драйв, таких записів тут повно і вважається відомою болячкою як ланцюга на н20. Тому й кажу, якщо все інше в повному порядку та ціна ок, я б брав
ок дякую за інформацію 🙏 виходить що цей ремонт по будь-якому неминучий до 150 тисяч км ((
Не те щоб 100%, але ризик великий, так
зрозуміло(( почитаю як у вас починалося все. Дивно, що немає не чека і двс працює нормально.)
у мене після заміни приводу було так само. я не механік, але як мені сказав майстер, якщо тести вальветроніка не проходять, помилки не буде швидше за все, але буде підвищено зношування валу і нового сервоприводу. Але є й інша сторона. Потрібно дивити...