Вперше за кермо Мерседес я сів у 2000 році і це був дизельний 190на механіці. Машина мені сподобалася. Добротна, породиста, зкласним шасі та високим рівнем комфорту. За поворот чіпляласямертвою хваткою . І, при цьому, мала плавність ходу найкращу вкласі, проте я відразу відзначив, що перемикання передач на 190-музадоволення не приносить. Проїхав 250 км на Е30 приятеля.
А через два роки я прокотився на дуже свіжому Мерседес С180 1999року випуску.Пробіг в районі 50000 км. Сподобалося.Великий хідпедалі зчеплення і якась млява, в'язка куліса.Можливо я не точноописую свої відчуття, давно було діло.Але чітко пам'ятаю — післятест-драйву з'явилася думка, що Мерседес повинен бути наавтоматі.Мотор ніякий, коробка така ж.. Ніякого драйверськогонастрою і злиття з автомобілем.Добре було тільки на пасажирськомумісці ... А за тиждень до цього я прокотився на 318 е36 1997 року.Пам'ятаю, що пробіг був меншим за 100000 км. Ось там все було вкайф — і темпераментний мотор, і куліса як затвор гвинтівки. Черезпару кілометрів мені здавалося, що в цій машині я народився і жив:) Порожнє, нічне місто, дрифт на електромережі… Так-так, на сухомуасфальті та гарній гумі я пройшов все коло в ковзанні задньої осі.Пам'ятаю, що трохи стреминула різка стабілізація на скиданні — Е36показала свій характер і остудила гарячу голову. Я тоді впершепрокотився на тридцять-шостий і лишився під враженням. Усього 1.8літра, а скільки адреналіну. Можна було тільки уявити, на що булаздатна 325 або 328. Але в ті часи, я був студентом і про таку мігтільки мріяти. У 2003 році у нас у сім'ї з'явився W124. Машина була1991 року випуску, в рідній фарбі та чудовому стані. Салон був уідеалі. Дерево без тріщин, сидіння в клітку як нові ... Пробіг наодометрі в районі 190 000 км. І в 124 куліса була така ж аморфна, як у 190. Жодного задоволення механіка не приносила. А ось убудь-якій БМВ тих років вона була в масть. Але через двадцять роківя сів за кермо 123 і зрозумів, що швидше за все пробіг нашого 124був змотаний. Якщо, звичайно, лаштунки у них однакові. Тому що на123 вона дуже чітка і хід переміщення менший, ніж я бачив наMercedes раніше. Жодних люфтів на нейтралі або при включенійшвидкості. Перемикання передач тут на радість. Причому куліса неменше ізольована від вібрацій, ніж у пізніших моделях Мерседес.Словом, здивувала -
Коментарі17
Справжній Мерс - тільки на автоматі. До речі, смішно, але мій перший Мерс на якому я проїхався за кермом був теж у 2000 році - дядько 124 1985 року. До речі, це був другий автомобіль, на якому я їздив за кермом Тому важко було з чимось порівнювати.
Я принципово хотів взяти Мерседес на механіці щоб почати знайомство з маркою саме з такого пуристого формату. Ніяких вібрацій, можливість ооооочень плавно рушати і перемикатися, все задемпфовано - це високе мануальне мистецтво 😅Але! При цьому абсолют...
190 дизель на механіці у мене був першою іномаркою, ще в автошколі, тоді ж, недалеко від 2000 року. Його важіль КПП я запам'ятав як ложку кашевара - схожа амплітуда і траєкторія руху. Ще запам'ятався момент, як у спекотне літо його іноді непросто бул...
Швидше за все був підсмоктування вакууму
куліса на 124,202,140 і деяких 210190й -не пам'ятаю, не впевненаоднакова (є винятки, наприклад дзеркалка)і можуть бути відмінності в несуттєвих деталях (наприклад вигин самого важеля)Хід педалі зчеплення (і робота) це фішка, і після інших авто потріб...
Перебирав кулісу w124, тримав у руках від 123 (перебирання не потребувала). Принцип перемикання передач той же 3 тяги, кожна відповідає за 2 передачі, але пристрій різний. Від 123 компактніше, у вилці куліси 124 Є 2 сайлента прибрати вібрацію з важел...
Так із комфортом куліси в 123 у мене питань немає. І в нашому 124 важіль не бовтався. Але, все ж таки, різниця є.
Не обов'язково змотаний пробіг, манера перемикання теж впливає на зношування куліси. Можливо, у 124-го просто розхитали її енергійними перемиканнями.
Та не була вона розбещеною
А з чим тоді пов'язані підозри у смотаному пробігу?
Не було такої короткохідності та чіткості.
Погоджуся. Були у мене короткочасно (кілька місяців) і 190-ий (84-й р.в.), і 124-ий (86-й р.в.) з великими пробігами. Чіткість включення розчаровувала. порівняно з 316-ою 81-го року. Ось де чітко, так чітко.
е36 має бути на механіці, 124 на автоматі, а 123 незрозуміло, автомати та мотори в ньому зовсім древні.
На 124-му в 80-х аналогічні допотопні мотори, втім, як і на БМВ того часу. А коробка автомат без електроніки, що на 123-му, що на 124-му, і це фішка, яка дійшла аж до середини 90-х.
У мене мерседес 124 91 року з пробігом 175 000. купували в 1998 в Німеччині у першого власника з пробігом близько 50 або 60 тисяч.
Був у батьків 124 2.3 седан у 2003 році, а в 2006 універсал 2.0, власне на якому я і вчився їздити, так куліса у обох була чітка, але довга хода ручки вимотувала))
Чіткість - так, а ось хід і неживість)