Всім дякую за поради, проблема була справді в оплетцітросика.
На суботу якраз домовився з другом прокачати у нього на СТО гальма, заразом думаю і до куліси Доберуся.
Приїхав, зняв захист і побачив винуватця — проблему вирішили задопомогою клею та хомутика, заодно проклеїв і сусідній тросик.назад, приймаємося за гальма — окрім прокачування було виявленопідклинювальну направляючу — з-за якої зжерло одну колодкупрактично в 0.
Бо перед зимою збираюся робити повну ревізію гальмівної — зперебиранням усіх супортів і заміною дисків, швиденько купивкомплект передніх колодок по Meyle за 400 грн (шоб доїздити), підлікували напрямку, прокачали гальма і життя налагодилося. Уповному порядку — у середу поїду робити)
Коментарі10
От, замінив направляючі на лівому супорті ... Вийшло чудово
різьблення хана в поворотному кулаку, ща наріжу 10 мм крок 1,5 мм і як прикручу надовго
Зараз забрав у токаря нові напрямні супорта з нержавіючої сталі, мінятиму
Я змінив, з урахуванням того, що висвердлював гвинт кріплення диска і нарізав різьблення в маточині під цей гвинт за 3 години
Диски ще нормальні, глянь че з моїми було
Такі так, мої виглядають трохи краще) Але все одно підуть під заміну, правда ще не вирішив коли - схиляюся до наступної весни, перед зимою не бачу сенсу все перебирати ... А там подивимось)
Не думаю, що клей на довго вирішить проблему.))
Якщо не вирішить, тоді вже поміняю трос. Поки спробуємо так
купи тросик заздалегідь, він знадобиться. а знадобиться він може за законом підлості. десь вночі, в парі сотень кілометрів від будинку, в глухому лісі ...
Напевно, мийники сильно різко включили 2, у мене і за це вискочило.Я якщо залишаю машину на мийці, ключі забираю і залишаю номер телефону.