Це класний засіб. Відмило все як заводське стало.
Привіт усім! Як і писали мені в попередньому огляді — 4-й циліндртаки!
Почну з анекдота (це не просто так… зрозумієте) — дві блондинки, одна одною скаржиться, що заснути ніяк не може. Подруга радитьрахувати баранів. Знову скаржиться — не допомогло! />
Ось так у мене.Всі навішування знімали, дісталися до голівки.Знявшиїї були здивовані.Прокладка 4-го циліндра прогоріла.Під неюутворилася раковина глибиною майже 2мм, з'єднавши антифриз зпоршнем.Жерсть.Ну всі ознаки і вказували на Це... Але повернемося "і тут почалося"...
На ямі виявили купу несправностей і дефектів. В брухт Ну і купурізних прокладок та іншої дрібниці Порахувалися, розплакалися ...250 баксів Це з розхідниками типу масло, промивання, антифриз ігальма (головний гальмівний міняти теж) та ще змивки, відмивання, змащення ... Ну за роботу 100 бак. Ще шліфувати голівку, алеспочатку заварити раковину. Втім, приїхали. Не зрозуміло, щопопередній господар робив з двигуном, але він розбирався, змінювалися клапани. Чорт із ним, головне що всі купили і тепертільки зварювання та шліфування, а потім збирання. До двигунамайстер претензій більше не пред'явив.
Коментарі4
Є хороша штука www.ozon.ru/product/holod…-244514035/?sh=Yf-Y19uhygРаковину обробити, залити і потім руками шліфонуть.Зварювання-шліфування в верстаті дорого вилізе.Раковина начебто в камеру горіння не заходить? під прокладкою клею нічого не буде.
Антифриз був у циліндрі. У нас шліфування на верстаті робить фірма. Там однозначно треба варити. Собі ж роблю). Та й не дорого вже дуже.
Ця раковина між отворами охолодження і не прогоріла а згнила. Поставиш нову прокладку-все нормально буде. Болти кріплення ГБЦ нормально затягнуті були? Підозрюю, що ні.
Болти були сильно затягнуті. Раковина велика. Прокладка не допоможе. У понеділок на шліфування. Там фахівці вирішать.