Натягувач ГРМ
Привіт Всім)
Є два питання до знакток!
1. Чи робив хто ключ для натягу ролика? Чертеж+размеры? Придбатиможна, але в падлу їхати далеко за ним.
2. Десь то читав (тепер не можу знайти) що на двигун 1.6 (8клапанів) ставлять ролик з автонатягувачем.Це про наш двигун йшлосяабо я щось провтикав)? пишу ... Здалося що люфт є в натяжному. Ну єж істина - не лізь у матчасть, не заважай їй працювати! Зняв ролик.Перевірив. Ну мальохо є ... Ну зовсім трохи. Поставив все на місце.ледве-ледь... Затягнув гайку. Завів. Попрацювала. Перевіряю —ремінь бовтається. Проробив знову цю ж операцію. Поки що начебтонорма.
У кого які є поради з особистого досвіду з нятягування? У камасутріпро це не пишуть.
Ось цікава сцила... html це відповідь на один із моїх сумнівів принятягуванні ременя. То за годинниковою чи проти? По годинникунатягувати легше ... При затягуванні він не відпускається, а протигодинникової - при затягуванні гайки - відпускається (якщо невтримати ролик).
У цій статті вони собі суперечать! То за годинниковою, то проти ...Х. З. Як їх зрозуміти тепер?
Коментарі19
на 30-й хвилині про натяг ременя ГРМ розповідається і показується.
а я сьогодні дивився Як бовдури ремінь ГРМ змінювали. Мітки збігаються, але авто не їде. на цьому каналі )
Зміщенням ролика вниз добиваються не зменшення кута, а зменшення прямої ділянки!
Пошук різниці на око - це вже маразм, і друге це як суперечки про опелівський натяжний))). Хтось вигадав що типу конструктори дибіли, а те що цим конструктори завжди вказують критичні умови - це здогадатися складно. Наприклад у лабораторних умовах з'...
Лінійне розширення металу в даному нашому випадку практично незначне. Та й теплові розширення ременя теж погоди не зроблять. Я при холодній налаштував, а на прогрітій різниці в натягу не знайшов.
На картинці йдеться взагалі про генератор Проти вартовий
ага, не ту картинку вставив. Проти вартовий - це про ремінь ГРМ?
Знайшов таку картинку і теж задумався.
Та ось і я голову ламаю. Як то не логічно проти вартовий ... а то що кут великий - та не великий він. На колінвалі вааще закручений. От би хто відписався що проїхав скільки то тисч і все нормально. Плем'яш працював у сервісі і теж каже що на дев'ятка...
Достатньо відкрити керівництво. Остаточне регулювання виконується на прогрітому двигуні, про це не пишуть.
У всіх вазівських мануалах чітко сказано, про що розмову не розумію))) - ролик повертати проти вартовий, натяг перевіряти закручуванням ременя руками, на холодному движку. ПС на старих іно натяжні без пружин також.
але мене тапками закидали промеханіки, коли я скинув цю фотку в якомусь пості, що натяжку перевірку на холодному двигуні. натягу ременя, кожна людина зусилля пальців різне, тобто. немає досконалості )
Вісь ролика проти вартовий, якщо бути точним. Про температуру ніде не сказано. На практиці давно переконалися, що регулювати треба на прогрітому двигуні
Що є вісь ролика? Чи не саме регулювання під шестигранник або вусики?))) або шпильку крутити треба ...
Трохи вище аркуш з керівництва з картинкою там підписано. Внутрішня вставка для ролика старого зразка або серцевина у нового
Що б на холодному бовтався як гівно при розтягуванні по пробігу, хоча нашому восьмиклопу пофіг як))
Такі ремені не розтягуються. Зате на робочій температурі перегяг і потім плач про підшипники помпи, ролики ітд. Зацікавлені особи давно всі знають.
Не розтягуються правильно, помпа від перетягу страждає правильно, тож чому не можна на холодному по мануалу натягнути? Зроби перекрут 180 гр якщо так хочеться)))) це я мовчу що несамонатяжний ролик себе зжив у принципі
Теплове розширення всьому виною. Ролики які вже є.