Ремонт заднього двірника

Почну з того, що двірник заїдав, і чим далі — тим сильніше. Якщоуявити, що заднє скло — це верхня половина циферблату, то двірникйшов від 3 годин до 9 годин, потім намагався повернутися назад, і вположенні 10 годин заїдав, щоб повернути його назад — треба булодопомагати рукою, після мільйона думок вирішив таки розібрати.
1. Відключаємо штекер і трубку омивача
3. На повідку двірника знімаємо пластикову кришку на штоку, сковируємо писалку, відкручуємо гайку на 13
4. Знімаємо повідець. У результаті я вставляв викрутку між повідцемі пластиковим корпусом, в який йде шток двірника, і розхитував 5.Викручуємо 3 гайки на 10 (кльові такі, з інтегрованими шайбами) 6.Витягуємо механізм з мотором 7. Викручуємо 7 (начебто 7) болтів підторекс і бачимо сумну картину 8. А далі починаємо чистити. У менебуло так багато іржі, що механізм я не міг провернути навітьруками. Вимивав аналогами ВД40 та прочищенням для карба. Зашкурив, де дістав, дрібною шкіркою, перемазав літолом і зібрав назад.
Я про всяк випадок на білій шестірні та на корпусі поставив мітку, бо чув, що у когось потім були проблеми з роботою двірника. Ще я невмикав мотор, не зібравши все назад.
У результаті все перемито і перечищено, де текти - я знайшов, алеусунути не зміг, принаймні поки що. Але зате тепер все працюєчітко. >
https://megadriver.org/logbooks
Гумка в заднє скло — 1Z5 955 758
www.autoklad.ua/buy/VAG_1Z5955758
< /