Ремонт газового редуктора.

Наконец то дошли руки до газового редуктора. Ремкомплект уже смесяц лежал в машине, но руки не доходили до переборки.
Что бы снять с машины ушло около часа. Не очень удобно стоит у меняон. Поместив на стол начал разбирать. После 10000 тыс км пробегадумал фильтр будет весь в грязи, но на удивление он чист. Дальшеразбираю 2 камеру ну там грязь немного есть но катастрофически.Мембрана дубовая. Сколько прошел редуктор не знаю брал Б/У и неперебирал. Дальше аккуратно отпускаю болты первой камеры и там тожемембрана давно просилась в замену, грязи тоже нет, но мембранапотресканная и дубовая. Дальше снимем клапан, тоже резинка дубовая.В ремкомплекте есть пяточки, крепить новые пятаки на планку клапананадо клеем. Так как такого не ожидал пришлось идти домой и срезатьи клеить новый дома. Заодно промыв весь редуктор в тазике спорошком. Все легко отмылась.
Сборка производим в обратном порядке. Клапан, выставляем его вгоризонт, дальше мембрана первой камеры, дальше второй и наконецфильтр новый. И в конце ставлю на место клапан. И снова с часаполтора все собирать на место в машине.
И после заливки антифриза и прогрев машины необходима и былапроизведена калибровка блока управления. Еще пока не получилосьмного поездить, но динамика машины улучшилась.