Покатався трохи. Заглянув помилуватися під капот і виявив плямирідини на блоці фари а також на радіаторі. За кольором схожа наантифриз. Вже вдома коли відкрив кришку радіатора. На поверхніантифризу масляниста плівка. Завів, прогазував рівень антифризупіднімається але не вирує.
Я припускаю прогар прокладки.
Підкапотку вимив — підготувався до заміни прокладки.
Потрібна допомога — визначитися з ремонтом
1) Обмежитися заміною прокладки
2) Ще притерти клапани та замінити сальники клапанів
3) Час капіталу (масло) 200 гр на 1000км - двигун кручу в овердрайвоч часто)
4) Міняти радіатор (думаю на оборотах давонуло так що кришка невпоралася. Зараз не тече)?
<
Update:Показав двигуністу — сказав замінити кришку радіатора. І неробити мозок.
Коментарі4
Якщо розкривати, то роби, як годиться. заміна кілець, маслосьемних і т.п. по грошах вийде не дорого.
Міняй термостат потім подивишся прокладка гбц метал не повинен пропускати швидше за все вирує через несправний термостат
Дякую. Начебто вирішили. Потрібно замінити кришку радіатора.
Термостат теж краще поміняй, варто не дорого і міняти не довго