Всім привіт!
У п'ятницю після робітки відразу рушив у гараж. Міняв все, але однакульова начебто нічого схожа, поклав у коробку і закинув на полицю, і один амортизатор робітник теж закинув) Природно без болгарочкитут не обійшлося, закислі болти зрізав.Поміняв за 3 години зперекурами.Після того як виїхав з гаража взагалі не відчув різницю, але коли виїхав на асфальт, то відразу стало яскравіше, тріщини, дрібні ями взагалі ковтає добре, взагалі залишився задоволений)
Це стара) думаю тут все зрозуміло
. Поставив свої поменше.
.
.
Всім рівних доріг!
Коментарі18
теж замовив собі кульові АТ всі 4 міняти. Нижні кульові важко міняти?
ні, я спочатку вгору знявпотім домкрат під нижній важіль зняв з нижньої кульової болти молотком прямий по гайці яка зверху і кульова виходить, поставив нову, домкратом підтягнув що б верхню кулю сів палець забив і все готове)
спасибі, а то я думав що знімач потрібен. На вихідних мінятиму)
молоток і болгарик роблять веСчі)
Ага)
мастило не змінював у кульових?, а то пишуть вона погана.
міняв але сильно не набивав, кулю в мастилі і добре
Болти на кульовий хоч із класом міцності?
та хрін знає)
Там же повинні стояти з дрібним кроком і гартувати
доброперероблю
Вузол дуже відповідальний)
не сперечаюся)
Підпишусь щоб простежити)))
правильне питання, нещодавно купив кульові фенокс у коло так там болти виявилися не розжарені довелося міняти
Не потрібні там гартовані, звичайна сиром'ятина із заводу стоїть.
У мене стояли з маркуванням Х на капелюшках болтів
Я теж рідні залишив з Х ом на болтах. А то нові щас такі не зрозумілі