Невелике ТО, за мірками Альфи))) або як провести ТО на чужій території 😂

Альфа решила сразу показать свой характер и вечером, перед днемвыезда, у нее сломалась направляющая стекла левого пассажира. Носвятой скотч, жаль не вискарь, все решил…
И так, пригнав авто в Киев, сразу встал вопрос, где ееобслуживать:1. — официалы — рукожопы, в большей степени, дорого, нету никакого смысла… 2 — "клубное СТО#1" — рассматривал, но покане решился, есть нюансы, 3 — "клубное СТО#2" — см. Пункт №1.Оставался вариант #4, но для того, что бы его осуществить, нужнобыло пройти обряд инициации, иллюминации, полного душевного ифизического опустошения, становления новой личности и прочихмасонских обрядов. Но я выдержал, без особого успеха, но прошел всеуровни обрядов и был допущен в святая-святых — клубное стохондоводов 😂, да я не ищу легких путей))

примерно именно так выглядит обычное состояние АР, по мнениюкнопочных пыжей и всея знахарей

После долгих прокленов, всего что только можно, мастера взялись заработу, по итогу было приговорено много чего (список будет в том, что сделали, да бы не повторяться) Но стекло починили сразу, благодаря какому-то ремкомплекту) И так, с довольно внушительнымсписком, но не мене довольным я уехал проходить квест под названием "собери запчасти для ТО" Пока ехали одни запчасти, выразили всякиемелочи и дозаказывались необходимые, так я и проел месяц. В итоге, спустя ровно месяц я еду на ТО

запаковавшись всеми деталями, выезжаем с самого утра

далее список выполненных работ:
— x Почистить дроссель
— x Почистить EGR
— x Помыл DPF фильтр
— x Новый коллектор 7.01986.04.0 (у старого оказались заклинившиевихревые)
— x Midland AVANZA SAE 5W-40
— x Жижа ГУР Midland POWER STEERING FLUid
— x Масло коробки Midland SENSOMATIC
— x Воздушный 55183562
— x Масляный фильтр 71740470
— x Топливный фильтр 77363657
— x Салонный Denso DCF448K
— x Нижние задние сайленты, переднего рычага 50708721/50708722
— x Отбойники/пыльники передних стоек — 50515169
— x Правая полушка ДВС — 50501961
— x Линк регулировки света 51796770
— x К-т ГРМ с помпой — 71771592
— x Пд. Стойки стаба Meyle 15-16 060 0011/HD/Meyle 15-16 0600010/HD
— x Дворники передние — Denso DF-125
— x Дворник задний — — 60685160
— x Убрали колхозные пружины Лесбос или ка кони там называются, вернули родные TI
— x Выкинул к хуям подальше ссаный LED из салона, вернули теплыйламповый

Важное отступление, я не хочу удалять из авто экологию (разве чтозаглушу ЕГР тока), как бы это положительно не влияло на динамику издоровье авто, второе — спорный момент, при определенныхманипуляциях. Потому и были установлен новый впускной коллектор ивымыт, а не выбит DPF. Но последним ч хоту особо заострить вниманиеи всю полезность потраченных мной денег, на его мойку, еще мы будемпроверять и оценивать, но не такие уж и большие деньги. Апроисходило все так:сняли DPF, я его замотал и отправился вкомпанию, которая заниматься мойкой эти самых DPF. Приехав к ним, яудивился, работы им не занимать, хотой действительно не слабый.меня вежливо, что нынче — редкость, попросили подождать 15мин., даже извинились что я опоздал на 20 мин., и мне еще приходитьсяждать. Пока завершалась чистка DPF какого-то ситца, я побродилвокруг и наткнулся вот атакую вещь и втихую при****л

справа — катализаторы блок какого-то грузового Мана, слева —мелкотонажный погрузчик и мой DPF. Бывают DPF еще больше

Наступил черед моего фильтра, мне рассказали процедуру, состоялаона из следующих этапов:
№1 — запускают тест привезённого узла, смотрим на 2 параметра "backpressure" и "швидкість потоку"

до

№2 — серия промывок под разным давлением, в разных режимах (хотелкинуть видео, но из странны, где ща нахожусь, сделать этонереально)
№3 — тестирование после серии промывок (см. На те же параметры, чтов п.1)

после

П.С. Да, результат всего этого действа нам еще только стоитоценить, но если можно сохранить экологию и не чадить аки старыйрейсовый автобус, то я "за" такой вариант. Ну вот не верю я, чтопосле удаления ДПФ, при яко бы, правильной прошивке, авто не будетчадить, я уже так попался на удалении катов)))) Тем более, наданную процедуру дана гарантия 40ткм.
Во время ТО вылезли еще некоторые косяки:
-Правый внутренний пыльник шруса
-Прокладка вакуумного насоса
-Трубка "обратки" топлива
-Патрубок картечных газов
-Заменить втулки заднего стаба. Первый владелец авто, швейцарец, лотого6 что чипанул ее, так еще и вдули в Альфу стабы Eibach, 24ммзад и 25 перед, если не ошибаюсь. Будем заказывать втулки Eibach, возможно, с их же пружинами😂
Все это устало, особенно резиновые изделия превратились впластмассовые, и не внушают доверия, по этому под замену, ждем какприедут.
Так же, заметил что довольно ощутимо пинается коробас (авто чипавнои стоит программное ограничение в 510нМ) ясно дело, что частичнаясмена масла не помогла, так что буду готовиться, потихоньку, кзамене ремонту коробаса. Тем не менее, все равно еще будетвыполнено 2-3 частичных смены масла, как в коробке, так и ДВС синтервалом в 2ткм. Как то так, и пока я свалил за кордон, автоотправилось в Marafet-Avto На небольшие улучшения😊
ух, что-то я разошёлся … пора сворачиваться