Всё по плану

Benz
Так вийшло що влітку сарайка експлуатувався вкрай мало, максимум20-30км на тиждень, щось типу автомобіля вихідного дня.
Але, тим не менш зроблено не мало по ньому.
Перше і дуже вагоме це ремонт кузова, як здавалося всього то 2-3дірки по днищу, а за фактом ...
Ну власне як завжди
Пол
.
Дірка
Готово
І тут дірка
Задній ряд
Все днище під заміну.

Задні арки нові.

.
Пороги нові, з відновленням піддомкратників.>
Зад готово
Зад
Перед
Поріг
Готово
По морді теж біда була
. Арка
Морда, арка
Рвати початок
Машина стала значно тихішою і міцнішою. ) ну чи майже, тому що щеналежить яйця замінити. (знайомий дізнавшись скільки коштує ходова, не міг зрозуміти чому я не купую Lanos, як у нього) ось як людиніпояснити те? )))
> Хотів сайлентами міняти, але переконали що так краще
Плаваючі
Ну і по дрібниці, здох насос омивача, реанімували його, але всьогона місяць. За підсумком купив іншу, ще ущільнювальну гумку потрібнозамінити, вже замовив.
.
Що в наявності було. З того ж боку ступичний підшипник давсявзнаки, підшипник підтягнули, допомогло. А кульову під заміну, причому по суті пробіг у неї мізерний RUVILLE виявилося не дужето(( а може просто не пощастило, сподіваюся LEMFORDER ходитиме.)Лемф. Номерок.

До речі по лемфердеру помітив цікавість, важелі зроблені вНімеччині, сайленти теж Німеччина, а от стійки стабілізатораТуреччина, а на Рено сайлент бачив лемфердерівський, то там взагалітретя країна Малазія чи що.
Ось так ось і пролетів рік…