Отже, боровши простори драйв кілька разів наткнувся на подібнийапгрейд. Перевіривши свої засіки (підпіл багажника), переконався, що дане диво килимового виробу геть-чисто відсутнє.
Як завжди було 2 шляхи розвитку подій - економний і на всі гроші) "на всі гроші" полягав у купівлі даного виробу буквально болт-онвід цього кузова і після недовгого пошуку переконався в якійсьнеадекватності ціноутворення. А ось економ варіант підвернувсявипадково і був нічим іншим як виріб від кузова Е-70, номер деталіцього піддону 51477350479.
Більше закінчений варіант
Тут уже було більше варіацій і незабаром знайшов більш-меншприйнятний цінник (як часто ви заглядаєте в цей самий підпілля? ), щоб жаба не гарчала, а руки заспокоїлися, виправивши непорядок)
Піддон замовлений, отриманий, зразковий…
І тут виникли перші питання — як він кріпиться — багато хто простоукладав його і на цьому апргрейд закінчувався, але адже ми інженериі це не влаштовувало. Втім, можу сказати що нічого складного небуло зроблено, просто обрізані оригінальні "вушка кріплення"боковинок і пробиті отвори для пуклей.
Так зафіксував до алюмінієвої направляючої, використовуючи 4 пуклі, ліва частина
… і права
Звичайно через барахтання з багажником було вирішено і зашумитиприлеглу територію підпілля. Чесно ефекту особливого не помітив, але теоретично він має бути)
У процесі обклеювання вібропластом
Сплен теж ліним не буде)
Фінальний вигляд з милицею)
Коментарі1
👌🏻👍🏻💪🏻