Загнав у гараж і вирішив ремонтувати.
1) відкручуємо дроти з втягуючого
2) Знімаємо стартер:у мене він кріпиться двома болтами торксголовки яких дивляться у бік коробки
Ну як завжди головок торкс не було поліз розбирати і намагатисявідкрутити звичайною головкою на 10
Зняв розширювальний бачок, захист джгута проводів підліздрібненьким воротком але як не намагаючись відкрутити нічого невиходило ось тільки злизав грані на болті.Ось так робити непотрібно і не намагайтеся так як навіть якщо і зірве болти товідкрутити повністю і не вийде!
<
У вихідний день поїхав і купив набір головок торкс
Знайшов найдешевші за 100 грн + перехідник за 20 грн з квадрата 3/8на 1/2
Набрав максимальну кількість подовжувачів на комір головку E12 зперехідником
І намагаємося підлізти з кінця коробки (якщо подовжувачі розбиті тоце в + так як на пряму вставити складно )
— Надягаємо всю цю конструкцію і зриваємо болти
— Знімаємо фішку датчика відразу по стартером тому що коли будитедіставати стартер її можна відламати
— відкручуємо болти повністю
— дістаємо стартер відвівши його з початку у бік радіатора а потімпередком протягуємо вниз
Розбираємо стартер
1) Зриваємо гвинти (не вивертаємо повністю) реле, що втягує.
2) Знімаємо ковпачок із задньої кришки.
3) Знімаємо стопорне кільце.
4) Відвертаємо болти, що стягують корпус. Кришку. 6) Виймаємогумовий буфер і знімаємо реле, що втягує. 7) Виштовхуємо валредуктора з корпусу .Запчасти на фото:2707079
Тут було видно проблему зі щітками.
Стан щіток надає не з кращих (пружинки практично не тиснуть назалишок щіток, через що вони практично не прилягають до ротора)
Ось сидячи ремонтую стартер а за вікном ось така краса і чувакибоком біля будинку катаються(8) все миємо і витираємо від мастилата бруду
9) На обмотках не повинно бути слідів горілого, на колекторі неповинно бути сильного зносу.
10) Перевіряємо тестером ротор на наявність обриву. .
Замовляємо нові щітки замовляв так би мовити навмання тому що данихпо моєму стартеру не було, як виявляється у щіток є параметрдіаметр він дорівнює 72.2 мм
> Заказував керго CQ2050001
На вигляд досить такі
Після чого все збираємо назад.
< p>
Пішов встановив на машину, але проблема залишилася
Не робіть мою помилку я втягуюче перевіряв тестером тестерпоказав що пластина нормально замиває контакти +, але на практицівиявилося не так (може що то вона і пропускала але при подачівеликого напруження нічого не відбувалося)
Втягуюче не розбірне, але багато хто примудряється його розпиляти іпочистити, але вирішив замовити нове
Як і щітками замовляв знову навмання) за одним параметром діаметраміж отворами 41.2 мм
Довелося замовити не дороге, бо чекати часу не було
Замовив Керго 131586
На вигляд добротне, але тільки є одне але по діаметру більше, втягує елемент так само по діаметру більше. Але на мою радість і вп'ятницю ввечері все підійшло.
Але перед встановленням вирішив його перевірити
За стандартним підключенням нічого не дало втягувальне не працюваловже думав що не робоче
Але потім став дзвонити і розбирати що керує ним
Як виявився контакт який вказаний Синім нема за що взагалі невідповідає (на рідному туди подавався слабкий +)
Контакт вказаний зеленим працює коректно (подається маса)
Після чого виявилося, що + на втягуючого подається з контакту нащітки
Вирішив проблему поставивши клему на контакт.
Після чого встановив усе на машину
І машина завелася з півоберта хоч і простояла в гаражі майже 2тижні при температурі 0 та літньому паливі
< /p>
Поїздивши пару днів політ нормальний
Крутити став набагато краще ніж було і зникла проблема при довгійзаводці з вичавленим гальмом!
>
Підсумок за витратами
Щітки керго CQ2050001 — 172 грн
Втягуюче Керго 131586 — 235 грн
Так само замовив втулки але не одна не підійшла( але старі були таксамо у відмінному стані так що вирішив не морочитися)
Коментарі2
Вчора теж стартер перебирав. На диво, стартер стоїть ще рідний 91-го року)) Я щітки перепаяв і все гарненько змастив))
хотів те ж паяти, але стан майданчика лякало і вирішив все нове купити)