Ремонт та чищення форсунки омивача з підігрівом

Після покупки машини помітив що ліва форсунка бризкає слабше заправу, ось вирішив почистити
Після зняття обшивки капота виявилося що ще відламано провідпідігріву". І так по порядку
1) Знімаємо обшивку капота, можна зняти кліпси частково що бдістатися
2) Дістаємо з власника фішку, але у мене що фішка що власниквідпали і просто бовталися з після цього відламався провідпідігріву 3) Роз'єднуємо фішку
4) Розчіплюємо залізний хомут на трубочці, я підчіпував плоскоювикруткою робити потрібно акуратно що б не відламати пластик 5)Знімаємо трубочку попередньо нагріваючи її запальничкою
6) Дістаємо саму форсунку тягнемо її вниз щодо капота до клацання, після чого просто дістаємо
7) Розбираємо форсунку натиснувши на клямки і витягнувши образнускобу
>

8) клеми всередині окислені, і мабуть колись були змащені літолом, видно місце перелому дроту Коли будіть діставати внутрішню частинуне втратите зворотний клапан 9) Знімаємо клему і маленькоювикруткою розгинаємо вусики. Так

10) зачищаємо провід і затискаємо його назад в клему
11) чистимо все від мастила і всякого бруду, шпилькою прочищаємоотвори і все промиваємо від бруду

Можливо випадуть ще круглі елементи з чого зроблені не знаю але задопомогою їх передається струм на елемент нагрівача, вонивставляються у внутрішню частину біля клем
< /
12) змащуємо клем і збираємо все назад
/>
Якщо ні розбираємо і збираємо ще раз мені допомогло

Після цього стало бризкати десь на 20% краще далі шукатиму вчому причина (можливо забитий трійник ), але обігрів так і незаробив
Після чого виявилося що переламані дроти біля петлі капота

У мене обігрів працює тільки коли на вулиці нижче + 3, так щоперевіряти треба по-різному. Можна просто зняти одну клему здатчика температури і температура впаде до 30 )