Переборка передней части двигателя

Після покупки вирішено було провести ревізію всього що знаходитьсяспереду двигуна. Мета - дістатися до роликів і ременя ГРМ
Розібравши все - ремінь у відмінному стані (колишній господар незбрехав що змінювався ремінь і натяжний ролик).Паразитні роликибули замінені! Попутно було вирішено замінити сальник коленвала (развже поруч ...Деталь коштує копійки, а поміняти її не просто)! приступив до справи.
Головною проблемою виявилося зняття шкалу колінвала! Прокрутившидвигун і заблокувавши маховик через отвір біля стартера (всі міткизбіглися-радість) приступив до відкручування болта на 22. Так якзаблокований маховик був не 8мм - при спробі зриву болта шківашматочок цього прутика зрізало і він залишився всередині двигуна! Стан паніки був не переданий! порадили спробувати витягнутишматочок магнітом. Того ж вечора я швидко залетів до них дозакриття майстерні і взяв до ранку телескопічну трубку з магнітомна кінці. Прилетівши додому годині о 8 вечора з першої спроби явивудив цей злопакостний шматочок, що відколовся, з отвору маховика- радості не було межі! Відмивши руки зі спокійною душею пішоввідпочивати))) Наступного дня взявши шестигранний ключик на 8, заблокувавши маховик і приклавши величезне зусилля до ключа на 22 здопомогою труби довжиною метра 1, 5 все було відкручено і знято! Трохи борошна з саморобним з'ємником була стягнута зірка зколінвалу (яка знаходиться під шківом і на яку одягається реміньГРМ — тримається на шпонці)
Зняття старого сальника зайняло багато часу... Знову ж таки бувзроблений з'ємник для цієї справи, вірніше були виготовлені тонківусики для знімача — з двох електродів (примірка і підганяння цьогоприладу зайняла більшу частину часу).
Не знаю як люди примудряються в процесі ще робити фото…жаль у менене виходить, було б багато корисних моментів