Гвинти на місці

Після довгих мук очікування, підвіска KW Variant 1 Basic посіласвоє законне місце. Гвинти доїхали цілими, задні стійки трохиприржавіли але працездатні, передні в ідеалі. Що сподобалося, щопередні дійсно зроблені з нержавіючої сталі., А це означає, що вмайбутньому не потрібно буде мучитися зі зміною кліренсу, всеповинно легко крутиться. Правда ключ продавець не поклав. Виднопідвіска знімалася на розбиранні з автомобілілю і ключа просто небуло. Установка зайняла майже день, тому що раніше я не стикався збалкою, а вірніше з регулюванням висоти задньої балки за допомогоюпереклацування торсіонів.Після довгих мук і ходіння навколо задньоїосі принцип був розгаданий :) Викрутили гвинти під торкс з обохбоків, помітили стартове положення, переклацнули важелі на 3зуби.

Дивимося — бляха, пиж сів на відбійники, стало дуже низько ідуже круто, але не транспортабельно.

дуже подобається, але розумію, що далеко не заїду. Дляпорівняння:
Цього виявилося також мало. Знову розбирання-складання, знову мало.Ще зуб — те, що лікар прописав. Почали розбирати перед. Невдавалося зняти стік з пальця важеля. Дуже довго мучився, дійшло дотого, що викрутили по два болти з ригага. Пішла. Решта началь зранку. Без мене. І дуже шкода, що без мене, бо до мого приходухлопці на СТО примудрилися вбивати гальмівних супортів, щонаправляють на скобах. Далі пішли відмазки на кшталт вони такібули. Ну я знаю, що підвіска у мене була в ідеальному стані, інічого не гриміло. Далі примудрилися висмикнути з коробки привідлівого колеса. Вилили олію. Вставили назад, зібрали підвіску.Почалося регулювання. І тут стопор. 205 гума не дає закрутити гвинтнижче свого рівня, відповідно пиж не кидається до того рівня, що яхотів би. Ну та гаразд. Хрін з ним, треба забирати його поки щощось не зламали. Результат такий вийшов зі СТО, відразу відчуввідмінність. Стало жорстоко, майже без будь-яких коливань. Руліжкасподобалася. Але дзвін скоб на суппортах мене вбиває. Потрібнокупувати помплекти напрямних.
Підсумок, що зекономив на ціні роботи тепер потрібно вкласти взапчастини.
Хлопці не ходіть економте на фахівцях. Собі дорожче. Підвіскаподобається, машина ще присіла, в гараж тепер заїхати важкувато, сідаю на пороги. Але це майже те, до чого я йшов. Кілька фото:
Ось такі справи хлопці. Всім GET LOW!
Дивимося, оцінюємо, коментуємо, коротше женемо геть пасивність.
PS У кого які ідеї, з приводу заниження ще передка.
Варіанти:
1. Більше проставки (зараз 17мм)
2. Вже гума (195/45/16)
Перший варіант напевно не підходить, бо колеса і так вже стирчать зарок, другий, вийде трохи стрейч. Хоча стрейч хочеться. Можливо зад205/45 перед 195/45?