Перше ТО робив за швидкістю відразу ж після покупки авто, фільтра знедорогих тих, що знайшов у себе в містечку (про них далі). На цейраз вибрав Бельгійське масло за рекомендацією моториста Kron OILнапівсинтетика 10W40 (до цього било то що і попередника Ішовнапівсинтетика 10W40), якраз була акція в Епіцентрі 4л - 850грн.був недорогий що Кореастар і мене напружувало що клямки не щільнозакривали кришку, WIX сів щільно.В Епіцентрі на фільтру ціну космос— 480грн за акцією.Коротше їхав з об'єкту заїхав на авторинок, тамяк завжди нічого хорошого, а біля нього автомагазин де колись токупував акум на мот.Ось там і купив всі фільтри.WIX повітрянийкоштував аж 180грн.
Хотів купити маслений MANN але його хрін знайдеш, Mahle без коробкивже не хотів тим більше зроблений у Китаї. У магазині був БОШначебто не погані фільтри за 120грн. Виробництво ПАР.
Щодо паливного мене мучила совість що взяв перед цим дуже дешевий, але MANN, Mahle і навіть WIX, коротше взяв не найдешевшийКольбеншміт — 200грн.
Фільтр салону вперше не змінював, вирішив міняти так як при пускувентилятора якийсь неприємний запах йшов, вибір був невеликий взявSHAFER SA854 (ось тут потрібно уточнити який фільтр встаєнормально), тут навіть наклейка для ТО була 120грн.
Установка.
Я був зайнятий у суботу до обіду, а після обіду у нас усі СТО вжене працюють, навіть знайомий моторист який змінював мені оліювперше. Значить мінятиму сам. Хотів купити знімач масляного фільтрау нас в магазині, але така хотів не знайшов, корче мінятимемостарим дідівським способом — ударною викруткою)))
Заїхав до себе в гараж до тещі і добре що ще не залив підлогу, передніми колесами на поріг і так у нас відкривається доступ дозливної пробки, поки їхав прогрів мотор. Стара каністра знизу іпішов процес, викруткою помучився відкрутив фільтр, мажемо нановому гумку і ставимо. Лью десь 3л, а далі на рівно площинідоливаю вже по щупі. Ну повітряний без проблем і головне, що сталощільно. Паливний як завжди виходить туго перед цим зняв реле насосаі покрутив, щоб зменшити тиск у рампі, зняв і поставив новий безпроблем. І вирішив подивитися, що всередині в старому, а там дупа, папір не був приклеєний до корпусу і просто підтискався пружиною, папір не склеєний між собою в кільце коротше Flagmus — гавно.
> А далі секс-заміна фільтра салону. До цього купивкліпсодергалку та жабо зняв без проблем. Заглянув усередину, а тамкупа сміття.У мене машина з кондиціонером тому через вентиляторпічки не поміняєш, але вентилятор довелося знімати тому що ярукожоп упустив фільтр вниз. До мене фільтр походу теж дуже давнозмінювали...21 століття люди на місяць літають, а форму салонногофільтра важко повторити.
> Фільтр туди походу ставили ручки молодої кореянки, бо я тудиледве заліз. Ахрененное місце придумали інженери, хоча говорять уфранцузів потрібно розбирати торпедо.
Коментарі3
Пристосовуєшся, мінятимеш фільтр салону за п'ять хвилин))) Мені найбільше не подобалося, що він зовсім маленький, забивався повністю за 6-7 тисяч.
Я мужик під 100 кіло руки у мене не дуже тоненькі)))
98 кіло на 187 зростання, на третю заміну фільтра змінював за секунди)))