Сьогодні було замінено передній ступичний підшипник.
Начебто не чого складного але пішло 4 години і море матів)
Процес простий.
1.Відпустити ступичний болт
2зняти колесо
2.2 Відкрутити суппорт зі скобою
3 відкрутити болт верхніх Важелів
4 два нижніх
5 рульовий наконечник
6 від'єднати роз'єм стерання колодок на супорті.
Всі знімаємо кулак переприсовуємо підшипник, у моєму випадкудовелося вибивати кувалдою потім тільки піддався пресом. Тиші))
Ще перетягнув плівкою передні фари
І передув передню решітку з хрому в мат)Запчастини на фото:713610080
Коментарі15
Два таких же ступмкових чекають лежать. Днями теж мінятиму.
Поміняв один вчора, сьогодні загорілася лампа колодок)На вихідних колодки і другий мінятиму
А розвал сходження? Без нього чи що?
У сенсі?
Після заміни робив розвал сходження чи так катаєшся?
Так катаюся тому що ні в неділю покликав де зробити
Ну вчора поміняв, їздив машина рівно йде І розвал же не робиться в б5 кузові на кшталт
Ну та розвал не роблять, я простий за звичкою так кажу, звучить красиво хд. Ну яб все одно рекомендував би сходження зробити після таких робіт, якщо гума хороша.
Я зроблю тільки в неділю не працює сто
Після заміни підшипника немає сенсу їхати робити сходження.
Підрамником трохи вирівняти можна, але рівняєш одне колесо виходить друге.
Грати правильно в чорний колір ... А ось кільця дарма
Це пробний)Хочу грати з стільниками
Все-таки передумав усередині фари фарбувати?
Не буду і всередині фарбувати