Резюме спочатку — машина дуже подобається зовні. Думаю прокупівлю VR-4
Пропозиція Умови купівлі були прийнятні, враховуючи той факт, щокупувати машину не збирався на той момент. Дозволяло пересуватися ідумати про те, що колись куплю інше авто. І це не найпрактичнішаріч.
Але вже на "оглядах" я зрозумів що переді мною американець. Моторпростий, ремонт не складе проблем.
+ мотор адаптований під їх бензин, тобто їздить на всьому щонагадує бензин і погана якість бензину не викличе колапс паливноїсистеми Привіт моторам GDI.
+ Дуже проста підвіска на відміну від європейських японськихверсій. Що є плюсом для ремонтнопридатності.
+ По нерівностях пливе як корабель. Оцинкований кузов. (наєвропейських версіях часто гниють арки) - Проста передня підвіскапозначається на керованості. У європейських версій (тамбагатоважеля) керованість набагато краща... Гостріше
— Задні барабанні гальма! (це у комплектацій DE, у комплектаційвище - вже дискові)
- Спартанський салон авто (у європейський японських версій салоннабагато цікавіше)
- Менш потужний в порівнянні з моторами GDI або 2.5 V6
У результаті, умови купівлі, ціна перейшли на бік плюсів цьогоконретного екземпляра і рішення було очевидним.
Тепер до плюсів віднесу ще й автомат (спочатку не хотів його) іпросторий салон.
