З'явився стукіт, поліз подивитися казуально Сайлент блок нижньогокривого важеля)
Замовив, поліз міняти нічого складно кульова вийшла легко але боСайлент не захотів довелося попустити підрамник)<
Перпресував винуватця урочистості)
Але фігня в тому що Сайлент блок рідний із заводу і не надривів нізірваної гуми небуло на ньому)
Ну що поставив проїхав стукіт не змінився)
А винуватець стуку виявився верхній передній важіль спочатку йогопробував на злам ходить туго а стукає тільки по вертикалі:p>
Вирішив плюнути і замовити всі всі важелі що б не вироблявся.
І підкажіть нижній Сайлент блок амортизатора змінюється чи ні? А тозірвало і гидко скрипу думав що пружина лопнула)
Коментарі14
Замість наших сайлентблоків (в важіль) ставлять від a6 і вони чудово ходять
А новий і є від а6)) Просто у мене всі із заводу стоять і ще живі з 99 року) І м'які не пересохлі)
Ось такий приблизно, а не як у тебе зараз.
А це хіба не переднього важеля?
А хіба А4/а6/а8 не однакове все?
На а4/а6 однакові. Оригінальний номер сайлента 4D0 407 183 AB. На а8 відмінність в останній літері. Можливо якась різниця є
Вони однакові, номер один і той же
Подивися на a6c6. Я коли собі важелі робив, то майстер рекомендував встановити від неї. Вони набагато простіше у виконанні і на той час коштували набагато дешевше. Просто в мене ще один валяється в гаражі і знайти номер поки немає можливості.
ні, ну C6 інша справа)
Привіт. Не знайшов номера? Ps ви говорите про Сайлент блок нижнього кривого важеля?
Простіше сказати, що замість того, що вгорі на фотці, ставиться такий
Так це треба в каталогах колупатися)
Подивлюся якісь номери, якщо знайду-відпишу
Спасибі