Перебрал передние стойки

Всім привіт)
Можна сказати останній штрих по перебору ходовки закінчено!
залишилося зовсім небагато))) задні стійки просто подивитися -вохможно і нічого міняти не потрібно буде так як натяку не дають, ітрос ручника на правий бік)
І так по темі, перебрав передні стійки. Uzbek87, у нього в одноговони опинилися серед усіх знайомих) а без них важко було б! )
І так приступимо до фото і всіх підводних каменів при заміні гумокна стійках.
Було куплено :
1:Kamoka 2019019 Пилозахисний комплект амортизатора208, 00гривен.
фірма виправдана своїми цінами вже перевірено) раджу) і за такуціну цілий комплект 2 пильника і 2 відбійники я вважаю норм) якістьнепогана.
2:Lemforder 10076 02 Опори передніх амортизаторів 2шт 378, 00гривні.
Коли забирав зі складу - був приємно здивований. Отрута, але тамвже був підшипник що не скрізь зустрінеш, і підшипник стоїть INA цевзагалі жирок - можна сказати оригінал) і за таку смачно відхопленуціну)
3:VAG 811 412 375 Заглушка верхньої опори переднього амортизатора1шт . 27, 00гривен
було заглушка тільки одна — а це бляха не феншуй) у моїй ауді маєбути все ідеально — тому було докуплено вагівську заглушку)
тепер до фото)
описувати сам процес зняття стійки не буду - інф навалом, єдине щопроблеми можуть виникнути тільки з кермовими наконечниками - будьвони не ладні, запресовані вони дибелло) без знімання добре імолотка не зняти) давали мені вафленний знімач 3 вусовий - їмтільки мамку мою смішити, поїхав на авторинок і знайшов за нормоюціну відмінний знімач - вилітає все аж бігом) ціна 110 гривень) аріч потрібна і їсти не просить)) коли затягнули на випресовуванняпалець наконечника, стукати виключно по стійці біля пальцянаконечника - вилітає на раз - два знята стійка, погнали оглядатистяжками стягнув пружину і відклав її) перед тим як пружина зняти, зняв подушку з підшипником, стояла лемфедер - чому був приємноздивований - зазвичай старий господар всякий шмурдяк ставив, а тутлемф)) тільки підшипник начебто і іна але не оригінал) скількивідходила не відомо але вичавлена ​​пристойно)
гайки пильовику) на кожному кільці порваний від старості) стоявгумові)
все що куплено)
а терь по ближче, подивилися і швидше встановлювати)
порівняння подушок ) стара можна сказати по максимуму вичавлена)навіть не здивуюся якщо вони ще в германії ставилися) а не наУкраїні вже)
ще раз раз)
> Іна підшипник - це відмінні підшипники цієї фірми)
не віриш? ну на ближче)
по встановленню все просто в зворотному порядку, все б нічого якзнову кермові нові наконечники, зараза крутиться палець разом згайкою і хоч ти трісни, але немає такого щоб ми щось не придумали))робимо гору цегли під наконечник і опускаємо машину з домкратамайже повністю і наконечник стає слухняний) гайку до упору іготово) повторю це буде з кожним, у мене ставилися наконечникиновий пару тижнів тому - і все одно прокручувалися) так що готовібудьте до того щоб трохи поламати собі голову) на місці гаденя)
аж на душі тепло стало - красиво виглядає, не обдертий пильовик іголовне сам своїми руками)
чашки стали впритул до кузова - залік на 5+ так і треба) проблемиможуть виникнути як при знятті так і при установці, гайка можекрутитися разом з амортом - але німці придумали диво внутрішнійшестигранник що можна було їм тримати і обтиснути гайку) Тут всевидно про те що я говорив) і нова кришка, тепер все по фен-шую.похитав машину, стійки і були живі — а тепер взагалі краса, одразуж встає машина) на ходу ще не перевірено, радик грубки поставлюзберу — прокатнусь і розповім комусь цікаво)))

Дякую за увагу))