Перебрал ходовку

Всім привіт!
Ходівка після зими брязкала нехило, та що там брякала, гуркотіла!
Закупив все необхідне, а саме:
Все необхідне

Пильовики та відбійники передніх та задніх амортизаторів SACHS900 002, 900 006

SACHS 900 002, 900 006
Сайлентблоки передніх важелів LEMFORDER 10126 014шт.
LEMFORDER 10126 01

Опори передніх амортизаторів LEMFORDER 10076 012шт.

LEMFORDER 10076 01

> Сайлентблоки задньої балки LEMFORDER 10063 012шт.

LEMFORDER 10063 01
Корончаста гайка штока переднього амортизатора JP GROUP1142350900 2шт.
JP GROUP 1142350900

Кільце опорне задньої стійки, верхнє Bcguma BC01062шт.

Bcguma BC0106

Кільце опорне задньої стійки, нижнє Bcguma BC01052шт.

Bcguma BC0105

Картриджі передніх амортизаторів масляні SACHS "Super Touring"100 786<

SACHS

Сайлентблоки підрамника, втулки стабілізатора, втулки тяги Панара, все це знайшлося в гаражі, все LEMFORDER.

Exist як завжди у своєму репертуарі! Я замовляв номери деталей, якіописав, а прийшли зовсім інші цифри. Але я не образився, бовідкривши коробки, побачив там "запиляний оригінал". І так, озброївшись, я був готовий змінювати всю цю справу. Найскладніше, для мене, це випресування та запресування сайлентів, не такастрашна заміна сайлентів підрамника, як важелів і задньої балки.Звичайно ж я все це не раз проробляв сам, але в черговий размудохатися з цим не хотілося, та й часу у мене було не так багато.Заганяти на СТО бажання немає і навряд колись з'явиться!
Загалом став я думати до кого звернутися за допомогою.Зателефонував сусідові Сані Alik-ks, він теж "бочковод", думаю підкаже до кого звернутися. Пояснив що я віднього хочу, і він погодився мені допомогти) Організував яму, домовився за прес, допоміг мені крутити гайки і таке інше, за щойому величезне спасибі! Загалом у суботу заїхали з ним на яму, скинули підрамник із важелями, а там тихий жах! Сайленти важеліврозірвані на мотлох! Підрамника начебто були живі, але такприкинули, що можна було б змінити. І як завжди не без пригод! Самесайленти підрамника я забув взяти зі свого гаража за 50км! У Саніопинилися у багажнику лише задні сайленти підрамника. Він мені давїх, я обіцяв відкупити. З'їздили на його бочці на станцію, запресували нові сайленти в важелі, перевірили ще раз сайлентипідрамника, задні виявилися порвані, передні ще схожі, тутпощастило))) Запресували їх і помчали назад у гараж усю цю справуставити. Загалом всі зібрали в купу, Саня показав мені 3-поверховупарковку, де він ставить свою бочку і побігли далі по своїхсправах. Решту я вирішив ставити наступного дня (у неділю) сам.Далі все легкість)
Ось сьогодні я цим і займався. Перевірив сайлент задньої балки ітяги Панара — все в хорошому стані, вирішив не чіпати і приступивдо заміни амортизаторів.
Задні амортизатори я поміняв тижнем раніше. Купив я їх у одногомужика ще 2 роки тому, продавав так як валялися без діла в гаражі, вони зовсім нові, фірма SCHIGERD купила пару за 500 грн. Задніамортизатори SCHIGERD SCHIGERD
SCHIGERD та Monroe Reflex
SCHIGERD на місці
Ну і власне замінив спереду. Старі KYB Excel-G ще в хорошому стані, так що відклав до гірших часів) Відразу перевзувся на літо, пролітню гуму я напишу пізніше. Підсумок:нічого не гримить, їде м'яко.Чути тільки як скриплять карти та пластик стійок, але це вже іншаісторія! )

"нічого не гримить, їде м'яко. Чути тільки як скриплять карти тапластик стійок, але це вже інша історія! )
"нічого не гримить, їде м'яко. Чути тільки як скриплять карти тапластик стійок, але це вже інша історія! )