SWAP ч6. Система запуска, стартер и аккумулятор

Після складання двигуна виявилося, що потужності мого стартера здвигуна NG для дизельного CN дуже і дуже не вистачало. Мене дійшлощо на дизелі стартера повинні йти потужніше, і порыскавши покаталогах так воно і виявилося.Потужність мого стартера становила1.4 кВт а з дизеля 2.2 кВт. Старий стартер 1.4кВт >
Мінімальна ціна на новий стартер (не оригінал) становила2300-2500грн - таких грошей у мене не було ... Тому ухвалив рішеннябрати б/у оригінал. На пошуки стартера пішло 2 дні - обдзвонив всіоголошення ... Ціни на деяких розбірках просто неадекватні, найдешевше було у Ігоря Avant290 всього 50$ це грубо кажучи1100грн., але я знайшов ще дешевше – 900грн.Ну і соточка задоставку.
…з двигуна NG
стартер з дизеля помістився без проблем ... Стартер і закріпленнями і за розмірами встав відмінно єдиний момент був знижнім кріпленням - в ньому була різьба. Було два шляхи вирішення, або висвердлити різьблення або поставити довгий болт з гайкою, япішов другим шляхом. Крутит стартер весело і працює безвідмовно вжебільше 3000км. - Сподіваюся, що й у майбутньому не підведе. Старийстартер продавати не став так як його порівняно недавно (а якщобути точніше 14000км. Назад) перебирав, тим більше що він, можливо, підійде на батьківську а4. Стартер як наказав довго житиакумулятор. Старий звичайно натерпівся перед смертю) ... Ціни наданий девайс у нас (на Україні) зараз досить високі, вище вдвічі (аде і в три) ніж раніше, тому до питання купівлі акумуляторапідійшов без компромісів. Добре вивчивши питання і прикинувшитовщину свого лапатника, придбав BOSCH S5 008 12v 77Ah з пусковимструмом 780A. Погодьтеся не погано враховуючи ще й те, що йогорозміри дозволяють йому розміститися під капотом мого авто. Іншіакумулятори з такими характеристиками набагато масивніші і простоне влізуть в акумуляторний майданчик. Майданчик помістився безпроблем…
Акумулятор не обслуговується, перед початком експлуатації я його незаряджав, але від першого пуску двигуна з ним я простоофігел)))…маслаЄ шо шашений)))… мій старий акум з пускозаряднимнервово курять і плакають осторонь)… Ззаду на його корпусі липкоюстрічкою приклеєна інструкція з експлуатації в якій, до речі, нічого не сказано з приводу попередньої підзарядки. Рештуінформації про цього звіра можете знайти на просторах інтернету, там же дізнатися дату виготовлення за вибитим на корпусіакумулятора номером. Я задоволений і сподіваюся, що вона мене непідведе в раніше зимовий холодний ранок!
Витрати:
— стартер б/в Bosch 035 911 023 — 900 грн.
— акумулятор Bosch S5 12v, 77Ah, 780A – 2555грн. Для тих хто незнав — служба доставки «Нова Пошта» (україна) не займаєтьсявідправкою акумуляторів, у мене у зв'язку з цим з'явилися проблемиоскільки він мені потрібний був дуже терміново ... Тому привідправці вказуйте що це автозапчастина або відправляйте іншимперевізником. Мій акумулятор до мене приїхав Ін-таймом…