Установка оригинального распределителя зажигания (трамблёра)
Коли розбирався з проблемами роботи двигуна, замінив, що кришкатрамблера була забризкана маслом і був у розподільника радіальнийлюфт.
На драйві статті рекомендували ремонтувати трамблер заміноюверхньої втулки. При детальному огляді виявилося, що китайськийтрамблер no-name.Поки був у роздумах випадково наткнувся нарозбиранні на живий оригінальний трамблер і у нього виявилося немаєзовсім люфту.Після перевірки номерів вирішив брати, хоч ціна ікусалася.
Виявилося це розподільник від двигуна ABK/2E з номером 037 905 205J(BOSCH 0 237 520 048)
Трамблер
За каталогом на двигуни AAE/AAD і ABK розподільники різні йдуть, уABK ширина вікна і шторки:16мм і 19мм, а у AAD 15.5 і 19.5відповідно.
Оригінал і підливу
Китайці вирішили повністю не копіювати конструкцію, ризики длявстановлення немає, так само немає жодного маркування на корпусі.зелена гумка, у китайця навіть за невеликий час служби вона вжеперетворилася на пластик. При встановленні все одно вирішивпоставити нове Elring 757.012.
Один оригінальних і два близнюки, але виливок у китайціводнаковий.
Коментарі18
До речі там дві сотні з АВК, на обох 048
Ставив і той і той щойно, різницю не відчув
Повірте, за каталогом шоу, 037й йде на всі АВК, а 048й на все крім А6
А це мій, вікно 15.75. У мене за свідченням А6
Цей трамблер з АВК з сотки знятий
У ABK 205J за ккталогом йде
Може від 80 ранньої? Там де блок 022EE. А то що з машини знято - нічого вже не означає. У мене ось китаєць стояв.
Там все дивно, 037 е йшли на АВК на все, а 048 е теж на все крім А6.Так то
Так ось
Від якого двигуна?
Тільки розміри не правильні, у 048905205В вікно 12.5. Так то
12мм це начебто з вакуумним випередженням трамблер були, зі звичайним комутатором як у вісімки
На счет шторок интересно было узнать…
Сорян не глянул что 2.0
У ориги менян датчик холу.
Это для 5ц
поддержу, там какой то не от сюда стоит.
Чуть более новый вариант, от двигателя ABK