Встановив повністю круїз-контроль, блок круїзу закріпив нарідному місці, на бонки-заклепки М5:
Бонки вже на місці
>
Прикинув, що випарник кондиціонера якраз закінчується на рівніпідсилювальної выштамповки на щиті, за нею і засвердлився. Джгутпроводів під грубкою, довелося зрізати, потім з'єднувати методомпаяння. Зйомки прикрутив на шпильку в ногах водія, харчуваннятимчасово взяв з 87f планки, від бензонасоса Сигнал швидкості вногах пасажира зелена колодка Сигнал з кінцевиків підключив докінцевика стоп-сигналу.
Коментарі14
Тест-драйв був? )
Так, проїхався Ленінградкою, тримає швидкість стабільно в діапазоні 2км/ч. На великих спусках і підйомах не перевіряв. Загалом для 2 літрів на МКПП має право на життя.
Вийшло зробити кронштейн груші?
Поки вирішую з ним питання
З нуля робиш?
Поки часу немає виготовити за шаблоном і є ймовірність, що наприкінці місяця все-таки отримаю оригінальний кронштейн. Так що в очікуванні
Якщо, пиши, зроблю розгортку, на лазері не довго вирізати
Добре, дякую!
мало інформації…
Це вже друга частина, перша тут https://megadriver.org/p1387551-kruiz-kontrol-audi-c4-cast-1
А фішки де брав?
На блок управління та компресор на EuroAuto.ru, решта у Sprut911
А навіщо різати роз'єми, коли є розпинувачі, витяг, просунув куди треба і запинав назад
Не вийшло, є у мене розпинувач, трохи підношений, але не вийшло.