Заміна свічок запалювання

Всім доброго ранку! )
Настав час заміни свічок. Від'їздив на старих свічках близько 50тис.Км., мій косяк, так робити не можна, але машина вела себе якзавжди і я якось забув за них взагалі. Почнімо по порядку.З'явилися симптоми (так бути не повинно, і доводити до цього станне потрібний.)
1. Почалися не зрозумілі підсмикування двигуна на неодружених.
2. Так само на неодружених стрибали оберти.
3. Виявився виразний стукіт клапанів, особливо якщо тримати обертив районі 1200-1700. Тепер на рахунок заміни. Бажано для початкупродути підкапотне компресором, видути всю бруд і пісок.
Від'єднав патрубок повітряна, відкрутив 2 хомути на 8. Зняв усітрубки, плоскогубцями відгинав хомути на трубках.
Далі відкрутив дросельну заслінку, 4 болти на 8, так само від'єднавусі трубки.З дросельною обережно, якщо не хочете її навчати, кращетуди не лізьте.Перевірив чи немає нагару на заслінці.
Під заслінкою болт на 10, кріплення впускного колектора, так само злівого боку, його видно. Знизу, під впускним, 5 болтів на 10, зними потрібно бути обережними, зривати помалу. Після всіхманіпуляцій, можна знімати впускний, тільки щуп витягніть, заважатибуде. Далі акуратно від'єднав силові проводи від котушок, івитягнув самі котушки. Відкрився безпосередній доступ до самихсвічок, у кого є набір, довга головка на 14 і подовжувач на комір, акуратно відкрутив свічки. Витяг їх паличкам для суші, так яксвічника не було і довгого пінцета теж, довелося перекручуватися.Витяг і здивувався зазору, склалося таке враження, що на цихсвічках я взагалі не їздив, зазор не змінився.
Перед складанням можна промити впускний колектор, підійдепромивання для карбюратора. Замінив прокладку впускного колектораХоча стара була ще в нормі.
Складання здійснюється у зворотному порядку, бажано мати при собідинамометричний ключ, затягувати на зусилля 15-20 Нм.

> Свічки брав NGK 5118 PLZKAR6A-11 1350 грн. Такі ж стояли доцього.
Прокладка найдешевша Ajusa 13223600 150грн. 13223600