Була куплена з салону на заміну Skoda Octavia A5, як другийавтомобіль. Після низького німецького седанчика, пересівши надосить високий міні жип, був приємно здивований керованістю тадорожнім просвітом, в тих місцях де доводилося думати: "а чи проїдуцей бугор, наплив і т.Д" на октасі, тут пролітав без задніх думок.Салон м'яко кажучи до німців не дотягує, скрипучі ручки дверей, обліс софтач на пластикових деталях, якість шкіри бажає залишатикращого. Все ж, чимось Кашкай затягнув, можливо своїм інтер'єром таекстер'єром, за 10 років так і не розібрався), але однозначно вньому щось притягаюче є.
При купівлі зробив одну велику помилку, як кажуть: "економія повиннабути економною", так ось придбав я версію з 1.6 бензиновим двигуномі 5-ти ступінчастою механікою, і думав, що буде він економічнішийдвох літрів, але як же я помилявся. Місті однозначно витрата меншаніж у двох літровій версії, але коли виїжджаєш на трасу, починаєшрозуміти, що не вистачає 6 передачі. Тут і приходить двох літроваверсія, зі своєю відносною динамікою та механікою на 6 передач якапо трасі на високій швидкості, жере менше ніж його молодший братик, п.С (не люблю автомати).
< Відразу після покупки було зроблено шумоізоляцію івіброізоляцію всього до чого дістали руки. За 10 років з машиною невідбувалося зовсім нічого, ну правда і пробіг за 10 років склаввсього лише 100 тисяч км. Змінював тільки розхідники, щоправда заостанній рік, довелося трохи потрусити підвіску, були заміненіпередні та задні втулки стабілізатора, ліва стійка стабілізатора, задні сайлентблоки передніх важелів та верхня подушка двигуна.Загалом машиною задоволений, свою роль виконує.
